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作者圍繞某大型柴油機噴油器的四種生產(chǎn)方案 ,用三種模糊綜合評價模型對其進行綜合評價?,從四種方案中找出較佳的生產(chǎn)方案 ,為確定大型柴油機噴油器生產(chǎn)方案提供理論依據(jù) ,為企業(yè)決策提供決策思路. 泵零件0 445 120 1470 445 120 147泵零件0 445 120 1450 445 120 145泵零件0 445 120 1420 445 120 142泵零件0 445 120
其軌式柴油發(fā)動機以其良好的燃油經(jīng)濟性,較良好的排放性,較高的動力性,運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和控制的精確性等一系列優(yōu)點,在客運車輛上獲得越來越廣泛的應用.然而,共軌柴油機在實際使用過程中也時常出現(xiàn)因燃油中含水量過高而發(fā)生噴油器工作不良甚至噴油器報廢的現(xiàn)象,這不僅影響了企業(yè)的正常運營,而且還產(chǎn)生了高昂的維修費用. 噴油器泵零件0 455 120 3710 455 120 371噴油器泵零件0 445 120 5
柴油機噴油器工作幾小時至幾十小時后,其開啟壓力就會有不同程度的下降, 有不少下降比較嚴重,**過2MPa,從而造成霧化不良,功率下降,油耗增高,排污惡化.本文通過448套噴油器總成可靠性試 驗對噴油器開啟力降故障進行分析,逐一排出各種影響因素,并定量分析各因素的影響程度.噴油器的開啟壓力降不僅是噴油器調(diào)壓彈簧本身的殘余變形所造成,而且與一系列零件制造質(zhì)量有關(guān),而后者往往被企業(yè)忽視,本文還提出了減少噴
為了滿足高壓共軌柴油機噴油器電磁閥的響應特性,設(shè)計了噴油器高、低電壓分時驅(qū)動電路.根據(jù)驅(qū)動電路在正常情況和在各種不同故障狀態(tài)下的驅(qū)動電流的特征,設(shè)計了一種基于電流特征值的電磁閥驅(qū)動電路故障診斷和補償處理系統(tǒng).試驗表明:該系統(tǒng)能夠?qū)崟r地檢測電磁閥驅(qū)動電路的故障,能在0.005ms內(nèi)檢測出電路過載故障,并采取相應的自保護措施;補償處理系統(tǒng)能根據(jù)故障自動調(diào)整噴油定時和驅(qū)動波參數(shù)等,保證故障缸和正常缸相同
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 李德福
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)莆田市涵江區(qū)新涵工業(yè)集中區(qū)中路通配件廠
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網(wǎng) 址: nozzlelutong.b2b168.com
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