詞條
詞條說明
排除油路中的空氣時(shí),先將手油泵上下往復(fù)按壓,并旋松柴油濾清器上的放氣螺塞,至放氣螺塞處冒出的柴油內(nèi)無氣泡時(shí)為止,再旋緊放氣螺塞。按同樣的方法再松噴油泵油腔上的放氣螺塞,DES GK旋松高壓油管接頭,分段放出油路中的空氣。(2)噴油泵偶件損壞。柱塞偶件磨損,內(nèi)泄漏大,供油壓力達(dá)不到要求壓力,造成供油量不足,應(yīng)更換新件。 一汽錫柴6DL2 博世噴油器0445120078 噴油器0445120078 一
高壓測(cè)試高壓測(cè)試是通過ECU觸發(fā),按設(shè)定的診斷程序來對(duì)軌內(nèi)壓強(qiáng)進(jìn)行升壓和降壓,觀察系統(tǒng)的執(zhí)行能力,通過結(jié)果數(shù)據(jù)來綜合評(píng)估系統(tǒng)的各液壓器件的性能。試驗(yàn)結(jié)果反映了各步驟下壓力建立和下降的時(shí)間,與設(shè)定值比較,可以反映高壓系統(tǒng)泄漏,噴油器回油過多,高壓泵/控壓閥泄漏,F(xiàn)E2 GK低壓供給效率低(濾清器堵塞)或輸油泵效率過低等故障可能性。2、冷卻液溫度傳感器故障(指示值過低)噴油器EJBR04001D泄壓閥
功用:計(jì)算空氣量,用來控制空燃比和負(fù)溫度細(xì)數(shù)的熱敏電阻,從而進(jìn)一步控制燃油噴射量, 增壓壓力傳感器用于測(cè)量進(jìn)氣歧管內(nèi)的壓力。發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量是由進(jìn)氣壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。TMH GK博世LDF6T型的傳感器集成立壓力傳感器和溫度傳感器。2、怎樣判定進(jìn)氣量不足“看數(shù)據(jù)”一般來說六缸機(jī)進(jìn)氣量空車加油為1200Hpa=120Kpa 爬坡或者重車行駛時(shí)為2600Hpa=260Kpa左右進(jìn)氣壓力傳感器是EC
發(fā)動(dòng)機(jī)裝到這里基本就接近尾聲了,我們依次安裝氣門室罩,氣門室罩蓋,啟動(dòng)馬達(dá),發(fā)電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,渦輪增壓器,排氣支管,進(jìn)氣口等就把整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝完畢了。挖機(jī)如果工作時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)突然變慢,需要檢查以下幾方面,STY GK先查電路保險(xiǎn)絲是否斷路或短路,再查先導(dǎo)壓力是否正常,再看看控制閥是否卡死以及分配器合流是否故障等,將液壓泵拆卸進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量,確認(rèn)挖機(jī)問題所在。噴油器0 445 120 072流量控
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