益模精鉆模具自動(dòng)化技術(shù)現(xiàn)身智能制造“產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)”融合發(fā)展高峰論壇

時(shí)間：2018-11-28作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：169

深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司專注于模具自動(dòng)化,電極自動(dòng)化加工,電極自動(dòng)化檢測(cè),放電加工自動(dòng)化,柔性自動(dòng)化等

• 詞條

  詞條說明

• 模具自動(dòng)化車間帶來汽車零部件行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化新態(tài)勢(shì)

  汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發(fā)與創(chuàng)新，較需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。 整車自主品 牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品 牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品 牌的做大作強(qiáng)將難以為

• 模具自動(dòng)化助力國(guó)內(nèi)汽車供應(yīng)鏈打造核心優(yōu)勢(shì)

  目前，供應(yīng)鏈遷移是企業(yè)和媒體討論多、爭(zhēng)議也大的問題之一。疫情突然爆發(fā)導(dǎo)致了部分供應(yīng)鏈的中斷，零部件無法及時(shí)供給直接影響整車生產(chǎn)，這導(dǎo)致即使消費(fèi)者的購(gòu)買需求開始恢復(fù)，企業(yè)也不能及時(shí)滿足需求。對(duì)供應(yīng)鏈問題的爭(zhēng)議，很大程度上源于把多層次的各種復(fù)雜要素混為一談了?；蛘哒f，是因?yàn)闆]有充分理清供應(yīng)鏈本身的作用、競(jìng)爭(zhēng)力、建設(shè)難度、企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與產(chǎn)業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)之間的復(fù)雜關(guān)系造成的。 有人擔(dān)心，由于疫情暴露了供應(yīng)鏈集

• 疫情漸緩，國(guó)內(nèi)汽車模具自動(dòng)化發(fā)展或迎新機(jī)遇

  隨著疫情得到進(jìn)一步控制以及各地紛紛出臺(tái)措施，中國(guó)汽車市場(chǎng)正在逐步回暖。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱：中汽協(xié))7日透露，4月中國(guó)汽車行業(yè)銷量同比增長(zhǎng)0.9%。 隨著國(guó)內(nèi)疫情防控向好態(tài)勢(shì)逐漸鞏固，國(guó)內(nèi)汽車及零部件復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在逐步接近或達(dá)到正常水平，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈壓力也在進(jìn)一步緩解。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的重點(diǎn)企業(yè)銷量快報(bào)情況顯示，4月中國(guó)汽車行業(yè)銷量預(yù)計(jì)完成200萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)39.8%，同比增長(zhǎng)0.9

• 疫情多元影響下的汽車市場(chǎng)為模具自動(dòng)化發(fā)展提供良機(jī)

  當(dāng)前**汽車市場(chǎng)受疫情影響不景氣。而中國(guó)汽車市場(chǎng)在熬過了一季度的重創(chuàng)之后，隨著疫情逐步受控、剛性需求及政策效應(yīng)逐步釋放，正逐漸回歸正軌。中國(guó)汽車銷量季度下滑了42%，后續(xù)月份銷量正在恢復(fù)，預(yù)計(jì)全年汽車銷量將同比下滑10-15%。目前來看，疫情后出現(xiàn)性快速增長(zhǎng)的可能性較小，不過待疫情調(diào)整結(jié)束后中國(guó)汽車市場(chǎng)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)的趨勢(shì)不會(huì)改變。（模具自動(dòng)化） 在疫情影響下，中國(guó)汽車消費(fèi)特征將在以下三個(gè)方面發(fā)生變