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近來,很多新聞在廣播,日本車用尿素液緊缺,加油站斷貨,韓國尿素液緊缺價格奮戰(zhàn)幾倍。很多朋友在問,生產(chǎn)尿素液一噸有多少利潤?我們可不可以生產(chǎn)車用尿素液出口呢?其實,車用尿素液不僅僅是外貿(mào)出口需求比較大,國內(nèi)隨著車用尿素液進入大家的視線,國五國六車上路就要使用,車用尿素液市場需求量大,且隨著老舊車型淘汰新排放車型增多,車用尿素液使用量也在逐年遞增,很多朋友把目光聚焦在車用尿素液生產(chǎn)上來。生產(chǎn)尿素液一噸
日前咨詢車用尿素出口的客戶非常多,特別是韓國客戶需求非常大,為什么車用尿素出口需求激增呢?其實是由于最近我國車用尿素出口新增要求造成的。 車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的必需添加物,而韓國機動車40%左右為柴油車,如果車用尿素液緊缺,勢必會影響車輛的正常運轉。如果僅僅是家用轎車影響還不大,如果物流、公共服務甚至消防車救護車停駛,那對社會影響巨大。 據(jù)統(tǒng)計,1--9月份韓國從我國進口尿素占比97%,
洞悉謀遠,新藍環(huán)保論道第九屆運聯(lián)年會
12月30日,第九屆運聯(lián)年會“2022趨勢與預測暨現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群論壇”在廣州開幕,本屆大會由運聯(lián)智庫、益云供應鏈主辦,新藍環(huán)保受邀參會,公司總經(jīng)理助理、項目總經(jīng)理李少華出席大會。大會圍繞洞悉遠見、探索真知、聚焦實效三大主題,分別探究了全球供應鏈下的物流產(chǎn)業(yè)變革、發(fā)現(xiàn)細分市場的新機遇和物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的協(xié)同發(fā)展等內(nèi)容。與會嘉賓審時度勢,洞悉行業(yè)發(fā)展趨勢與機遇,在新的歷史背景下,為行業(yè)支招引路。202
車用尿素液是環(huán)保產(chǎn)品,用在卡車上也是為了治理尾氣污染,可以說廣大卡友朋友為環(huán)保做了貢獻,但也不得不說,車用尿素液也給卡友朋友帶來了很多麻煩,成本增加,故障率高,動不動就結晶,很多卡友也抱怨,現(xiàn)在新排放政策的車輛難伺候了。今天跟大家分享車用尿素液在卡車上整個周期都是怎么工作的。車用尿素液通過車用尿素加注機或者小桶裝導流管加入到卡車上,如果是國六車當車用尿素液加入到車輛時,會有車用尿素質(zhì)量傳感器檢測車
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