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詞條說明
催化燃燒設(shè)備組合機與一體機有何不同一、安裝運輸方面:1、催化燃燒一體機屬于一體化裝車運輸,設(shè)備的閥門、管道、連接口都是經(jīng)過高度密封且試車無誤后再整機裝車運輸至現(xiàn)場,設(shè)備到達施工場地后只需要用吊車整機吊下,將風機口對接后直接使用,不需要二次安裝,減少了現(xiàn)場施工帶來的困難和麻煩,避免了設(shè)備因施工導(dǎo)致的密封不嚴造成的熱量流失問題,同時也節(jié)約了安裝費用。2、催化燃燒組合機屬于分體式,活性炭吸附箱、管道、閥
沸石濃縮轉(zhuǎn)輪設(shè)備國內(nèi)外發(fā)展史
沸石轉(zhuǎn)輪近幾年在國內(nèi)VOCs治理行業(yè)展露頭角,但很多人對沸石轉(zhuǎn)輪及其在國內(nèi)的發(fā)展情況并不了解,為了進一步了解沸石轉(zhuǎn)輪在國內(nèi)的發(fā)展前景我們需要從國內(nèi)外轉(zhuǎn)輪的整個發(fā)展歷程進行研究。 國外轉(zhuǎn)輪的發(fā)展 20世紀60年代 歐美國家出現(xiàn)吸附富集-脫附濃縮-蓄熱催化氧化處理技術(shù),較**的公司包括:德國的Dürr公司、美國Megtec、Enguil公司和加拿大Biothermica公司等。 1974年 瑞典人
沸石轉(zhuǎn)輪設(shè)備的結(jié)構(gòu)與組成
沸石轉(zhuǎn)輪的結(jié)構(gòu)與組成當廢氣具有大風量低質(zhì)量濃度的特性時,可利用沸石轉(zhuǎn)輪內(nèi)部分子篩低溫高吸附與高溫高脫附的特點,對**廢氣進行吸附-脫附濃縮。所產(chǎn)生廢氣的質(zhì)量濃度約為原氣體質(zhì)量濃度的10~20 倍,為后續(xù)催化氧化處理節(jié)約了設(shè)備與運營成本。沸石濃縮轉(zhuǎn)輪結(jié)構(gòu)分為吸附區(qū)(A 區(qū))、再生區(qū)(R 區(qū))與冷卻區(qū)(P 區(qū))。由加工好的波紋形以及平板狀陶瓷纖維紙采用無機黏合的方式制成蜂窩狀轉(zhuǎn)輪,再將具有疏水性的沸石
催化燃燒設(shè)備操作注意事項1、如果遇到由于催化劑床層溫度過低或廢氣中可燃物濃度過高等原因造成了催化劑活性下降,或遇突然停電事故,催化燃燒設(shè)備再次開機時請把催化劑床層前的預(yù)熱溫度提升到350℃并通新鮮空氣1-2小時,可恢復(fù)或部分恢復(fù)催化劑活性。2、盡可能避免引入塵埃,可fang止催化劑孔道堵塞。3、由于某些化學(xué)物質(zhì)會使催化劑中du,例如含汞、砷、鉻、鈦、磷及鹵素等廢氣對催化劑的破壞作用很大,將導(dǎo)致催化
聯(lián)系人: 李凱
電 話:
手 機: 13011990733
微 信: 13011990733
地 址: 河北滄州泊頭市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)2號路
郵 編:
網(wǎng) 址: bnhbsb.b2b168.com
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