上海危險(xiǎn)品化工品海運(yùn)訂艙危申報(bào)要求

時(shí)間：2021-03-23作者：上海丹吉士國(guó)際物流有限公司瀏覽：120

上海丹吉士國(guó)際物流有限公司專注于危險(xiǎn)品貨代,危險(xiǎn)品拼箱,危險(xiǎn)品訂艙等

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  詞條說明

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱

  危險(xiǎn)品海運(yùn)船期比較少，有較小方要求。很多港口沒有危險(xiǎn)品拼箱服務(wù)。 上海港危險(xiǎn)品拼箱常拼的航線以及港口如下： 東北亞，港韓日臺(tái):韓國(guó)釜山和仁川港，日本橫濱和大阪港，閩臺(tái)基隆港 東南亞：新加坡，其他港口基本都是新加坡中轉(zhuǎn)，少量偶爾直達(dá)。 中東印巴：卡拉奇，那瓦西瓦，清奈直達(dá)，其他中轉(zhuǎn)多。 歐地線：LE HARVE ISTANBUL/AMBARLI ROTTERDAM HAMBURG FELIXSTOW

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱到日本韓國(guó)貨代

  危險(xiǎn)品拼箱出口，也是需要提供危包證（**包裝 船級(jí)證 鍋檢證）不會(huì)因?yàn)槟阖浬?，而不需要。訂艙流程跟整柜是一樣的，需要提供英文版MSDS，危包證掃描件，托書，上船表格。 目前上海港能夠接的危險(xiǎn)品拼箱類別有：3類，部分4.1類，部分6.1類，8類，9類，其中4.1類和8類，不能拼，酸和堿不能拼在一個(gè)柜子里面出。 海運(yùn)拼箱出口分為普貨拼箱和危險(xiǎn)品拼箱，普貨拼箱就沒有那么多的要求，只要包裝沒破，沒漏，就沒

• 海運(yùn)出口改配和漏裝有什么區(qū)別？

  改配和漏裝都是針對(duì)單航次沒有成功出運(yùn)的貨物，的操作流程。有很多因素導(dǎo)致貨物沒有成功出運(yùn)。 改配和漏裝較大的區(qū)別就是一個(gè)需要重新報(bào)關(guān)，一個(gè)不需要重新報(bào)關(guān)。 改配：重新去訂新的倉位，等船公司放倉位下來，之前已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，需要去申請(qǐng)刪單重新報(bào)關(guān)。 漏裝：不需要重新去訂倉位，已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，不需要重新報(bào)關(guān)，等新的船來直接裝船。 很顯然漏裝較簡(jiǎn)單，費(fèi)用也少，但是有一點(diǎn)需要注意，危險(xiǎn)品不能做漏裝，只能去改配

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口重要步驟

  危險(xiǎn)品海運(yùn)出口有幾個(gè)重要的步驟，一個(gè)是截危申報(bào)，一個(gè)是排進(jìn)港計(jì)劃。 做貨申報(bào)需要的資料： A.英文版MSDS（和你找船公司時(shí)候保持一致） B.申報(bào)委托書（上面要有船名航次，提單號(hào)，做箱編號(hào)，貨物中英文品名，凈重，毛重，UN,CLASS,PG,閃點(diǎn)，海污，箱號(hào)，箱型等信息） C.危包證（訂艙的時(shí)候是掃描件，這個(gè)時(shí)間需要正本） 危申報(bào)做好，就去拉進(jìn)港黃聯(lián)也稱為港口作業(yè)申報(bào)單。進(jìn)港黃聯(lián)做好，車隊(duì)就可以排