詞條
詞條說明
海運集裝箱是進出口貨物的主要載體。據(jù)統(tǒng)計,**貨運的百分之90通過集裝箱進行運輸,集裝箱憑其效益高,高協(xié)作,多式聯(lián)運等*步** 至今為此,海運集裝箱的信息采集基本上由人工抄錄或半自動化來完成,集裝箱供應(yīng)鏈的流通管理,追蹤。監(jiān)控等信息處于孤立狀態(tài),實時且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)只有百分之65,百分之35的信息丟失或者不準(zhǔn)確,物流成本高居不下,目前,國內(nèi)的物流成本約占GDP的百分之21.3.而發(fā)達國家一般為百分之8
集裝箱運輸是一種實現(xiàn)貨物"門到門"運輸?shù)男滦?、效率效益雙高的運輸方式,在貿(mào)易運輸體系中占有重要地位。集裝箱化是現(xiàn)代化運輸業(yè)發(fā)展的必然趨勢,近年來也一直保持著良好的發(fā)展勢頭。 “海鐵聯(lián)運”作為集裝箱運輸方式之一,是指進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出。其優(yōu)點是推動了集裝箱多式聯(lián)運體系建設(shè),加強了東西部地區(qū)之間的溝通,擴大了港口地區(qū)和服務(wù)范圍,穩(wěn)定系數(shù)也足夠。并且,海鐵聯(lián)運在一定程度上改變了內(nèi)
2019年,華為研究出5G技術(shù),5G的誕生標(biāo)志著我國開啟5G商業(yè)時代,正式進入5G元年。集裝箱海運行業(yè)具有很好發(fā)展空間和前景,當(dāng)然少不了5G的加入。 港口是進行集裝箱海運運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施,我國正在建設(shè)智慧港口,在這大潮下,5G技術(shù)正好扮演了“催化劑”這個角色,推動了我國智慧港口建設(shè)的進程。華為作為5G技術(shù)的主演,已經(jīng)成立了港口水運拓展部,并且先后與我國大型港口(如:天津港、上海港、廣州港、青島港等)
在企業(yè)貨運流程中隱藏著很多問題。單拿集裝箱海運物流運單傳輸這一方面來說,物流企業(yè)之間就存在著物流運價透明、上下游信息交互困難、物流單據(jù)管理難等諸多問題,導(dǎo)致形成信息孤島現(xiàn)象,對企業(yè)運輸管理和財務(wù)管理都造成了巨大的困擾。而無紙化物流就能解決這個問題。 集裝箱海運物流無紙化辦公在應(yīng)用過程中體現(xiàn)的八大特點,直擊傳統(tǒng)物流痛點,解除物流“頑疾”。具體而言,其應(yīng)用體驗一是節(jié)省人力查貨成本,二是節(jié)省通訊費用,三
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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