*后我國物流業(yè)的戰(zhàn)略走向

時間：2019-11-09作者：南京豪順物流有限公司瀏覽：215

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  詞條說明

• 中商惠民倉配總經(jīng)理梁佳：重構(gòu)傳統(tǒng)統(tǒng)倉統(tǒng)配商業(yè)模式

  原創(chuàng)：梁佳 來源：物流沙龍 說明：轉(zhuǎn)發(fā)只為分享，不代表本號立場 “操作效率=倉配資源的獲取/使用+組織調(diào)度/管理提升”，中商惠民-倉配總經(jīng)理梁佳在“2019智慧倉儲發(fā)展高峰論壇”分享了“重構(gòu)傳統(tǒng)統(tǒng)倉統(tǒng)配商業(yè)模式”。 梁佳表示，“B網(wǎng)統(tǒng)倉統(tǒng)配的物流管理和C網(wǎng)相對成熟的軟硬件規(guī)劃+物流管理完全不同，B網(wǎng)反而較加考慮精細(xì)化運(yùn)營水平。在現(xiàn)在的統(tǒng)倉統(tǒng)配里要輸出服務(wù)和成本兩個結(jié)果，但是這兩個結(jié)果不能直接看出來

• 坐吃山空，區(qū)域零擔(dān)的貨被誰搶走了？

  原創(chuàng)：物流報 導(dǎo)讀 市場規(guī)律會適時地自我較新和調(diào)整，未來區(qū)域零擔(dān)定會留下那些注重每一個細(xì)節(jié)、運(yùn)好每一票貨、控制好成本的企業(yè)。 區(qū)域零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)的繁榮來自于2005～2015年；80%的區(qū)域?qū)＞€成立于這一時期；市場從1998年開始給了專線較好的黃金十年；優(yōu)勝略汰，專線于2018年進(jìn)入了調(diào)整期。這也就意味著專線開始由波峰進(jìn)入波谷，大部分專線感覺到不太適應(yīng)，面對于市場的變化后知后覺、不思進(jìn)取，不去適應(yīng)客戶不

• 我國公路貨運(yùn)交易平臺的發(fā)展模式分析及思考

  一、引言 我國公路貨運(yùn)發(fā)展正處于瓶頸階段，互聯(lián)網(wǎng)+的引入為公路貨運(yùn)交易帶來了新的發(fā)展空間。原本小、弱、散、差的公路貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)通過公路貨運(yùn)交易平臺的整合，盈利大大增加。如何對現(xiàn)有平臺進(jìn)行分類總結(jié)，并且在對現(xiàn)有問題進(jìn)行分析后，對未來發(fā)展方向指出自身的觀點(diǎn)是現(xiàn)有公路貨運(yùn)交易平臺發(fā)展分析急需解決的問題。 二、理論綜述 平臺這一概念本是指工程中施工或者生產(chǎn)的工作臺，是以實(shí)物形式存在的。而經(jīng)濟(jì)學(xué)將平臺這一概

• 尹軍琪：物流中心拆零揀選技術(shù)

  以下文章來源于伍強(qiáng)科技 ，作者尹軍琪 配送中心的一個訂單行一般可拆分為兩部分：夠整箱部分和不夠整箱部分（也稱為拆零部分或零頭）。一般情況下，夠整箱部分的揀選可在整箱區(qū)單獨(dú)進(jìn)行，拆零部分則要求與訂單的其他行的零頭合并揀選，并組合成箱。這種關(guān)于拆零部分的揀選，包括組箱和包裝過程，統(tǒng)稱為拆零揀選作業(yè)。 拆零揀選作業(yè)是配送中心的**業(yè)務(wù)形態(tài)之一。拆零作業(yè)廣泛存在于醫(yī)藥、零售、圖書、服裝服飾、化妝品、**等