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交通運輸部:2019年著力提高綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)效率
1.推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸服務(wù)站建設(shè),新增通客車建制村5000個,其中貧困地區(qū)不少于3000個 2.加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,實施鐵路運能提升、水運系統(tǒng)升級、公路貨運治理、多式聯(lián)運提速、城市綠色配送、信息資源整合等“六大行動” 3.深化收費公路制度改革,繼續(xù)落實降低過路過橋費用要求,全面推廣高速公路差異化收費 當(dāng)前,交通運輸處于基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時期。新的一年里,交通運輸工作將如何貫徹
目前,物流界降本增效的觀點仍然大行其道,企業(yè)為了提升競爭力,常常只在物流本身的降本增效上做文章,降低物流成本已被固有思維局限,缺乏創(chuàng)新理念,感覺做物流除了不斷壓縮自己成本,不斷打價格戰(zhàn)之外,就沒有更好的出路了。馬云常講,幫助客戶賺錢,我就一定有錢賺。但物流企業(yè)這種降成本的做法往往是自殘的做法,即使幫助客戶賺了錢,自己打價格戰(zhàn)也沒錢賺。物流成本的目標(biāo)是追求既定服務(wù)水平下成本最優(yōu),成本與服務(wù)質(zhì)量正相關(guān)
菜鳥網(wǎng)絡(luò)和中國供銷電商集團聯(lián)合在武功縣建設(shè)的全國首個產(chǎn)地倉投用 工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城、一直以來都是各級政府青睞的市場、但整個領(lǐng)域面臨著一系列的問題尚待解決;筆者從事生鮮供應(yīng)鏈多年,希望拋磚引玉找到突破的途徑; 縣域生鮮供應(yīng)鏈現(xiàn)狀 1 行業(yè)簡介 萬億剛需市場,渠道變遷演進中 生鮮市場萬億空間,短消費半徑屬性凸顯。2萬億生鮮市場規(guī)模,每年6%以上持續(xù)增長。生鮮是日常生活不可或缺的必需品,在零售消費市
12月20日上午,在“2018年全國貨運行業(yè)年會”上,物流界大咖齊聚帝都,一同見證中國首個"掛車共享推進聯(lián)盟"的成立。 當(dāng)前,我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍,帶來了標(biāo)準(zhǔn)化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業(yè)投資壓力,增進了企業(yè)聯(lián)盟合作,促進了車型標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業(yè)社會形成基本共識,掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。 隨著聯(lián)盟的成立,各成員將在交通運輸部等有關(guān)部門的
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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