2018年，貨運物流行業(yè)的紅利政策有這些

時間：2018-03-15

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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大變革時代物流企業(yè)如何決勝末端網(wǎng)絡
從前幾年物流行業(yè)的爆發(fā)式增長，到近幾年的增速趨于穩(wěn)定，中國物流行業(yè)經(jīng)歷了一個快車道式的“量變”過程。隨著增速紅利的衰減，如今物流企業(yè)的競爭也達到新的高度：面對干線時效和成本競爭的同質(zhì)化，越來越多的規(guī)?；锪髌髽I(yè)把核心差異能力放在直接接觸客戶的末端網(wǎng)絡，以此來增加客戶觸點、提升服務體驗。與此同時，末端環(huán)境的復雜度又在不斷提升，客戶需求、政府監(jiān)管、跨界競爭，都對物流行業(yè)提出了更高的“質(zhì)的要求”，如何從
“新開門七件事”：網(wǎng)購收快遞是“頭等大事”
日前南都發(fā)起“您眼中的新開門七件事”問卷調(diào)查，調(diào)查結果顯示，市民眼中的“新開門七件事”(下稱新七件事)幾乎與互聯(lián)網(wǎng)息息相關，其中“網(wǎng)購收快遞”、“掃一掃”及“刷朋友圈”等均上榜，其中“網(wǎng)購收快遞”成市民“新七件事”中的頭等大事。南都訊記者貝貝春節(jié)前后，不少市民會發(fā)現(xiàn)：對比上一年，我們的生活又發(fā)生了巨大變化。尤其是在“開門七件事”上，過去是“柴米油鹽醬醋茶”，如今則變得更豐富多彩，那么市民眼中
“十三五”我國鐵路將增3萬公里、公路增32萬公里
2月27日下午，交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發(fā)布會上表示，預計經(jīng)過“十三五”的努力，我國鐵路運營總里程將要增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機場增加50個以上。李小鵬介紹，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》是國家“十三五”國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃綱要的22個**重點專項規(guī)劃之一。《規(guī)
2019年物流降成本仍是改革“重頭戲”
2019年全國交通運輸工作會議26日召開。交通運輸部部長李小鵬表示，2019年主要預期目標為：完成公路水路固定資產(chǎn)投資1.8萬億元左右。新改建農(nóng)村公路20萬公里，實現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路。新增內(nèi)河高等級航道達標里程400公里。新增通客車建制村5000個，其中貧困地區(qū)3000個。新增直接通郵建制村5000個。確保運輸結構調(diào)整取得階段性進展，實現(xiàn)鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運量增長