2019年物流降成本仍是改革“重頭戲”

時間：2019-01-02

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
郵政局新增快遞指數(shù)指標持續(xù)優(yōu)化市場結(jié)構(gòu)
2018年1月14日消息，國家郵政局召開2018年一季度例行新聞發(fā)布會，表示將調(diào)整優(yōu)化指標體系。目前我國的快遞行業(yè)仍然處于粗放式增長的狀態(tài)，在2017年全年我國快遞包裹量突破了401億件，同比增長28%，業(yè)務收入完成4950億元，同比增長24.5%，已經(jīng)連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一，可是服務水平和快遞質(zhì)量仍然有很大的上升空間。我國郵政局局長馬勝軍曾表示我國郵政業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革逐步深化
我國物流行業(yè)的發(fā)展特點與趨勢
物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟的各個部門并使之成為一個有機的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標志之一。上世紀80年代飛速發(fā)展時期，物流成本較高的問題，被商品超高的毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟軟著陸，企業(yè)在激烈競爭中，意識到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的第三利潤源，越來越受到重視。我國物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀雖然跳過了美國、日本物流行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展階段
2025年中國智慧物流市場規(guī)模將超萬億元
德勤中國物流與交通團隊近日發(fā)布的《中國智慧物流發(fā)展報告》(以下簡稱報告)預計，到2025年，中國智慧物流市場的規(guī)模將超過萬億元人民幣。德勤中國物流與交通行業(yè)領導合伙人宋旭軍表示，互聯(lián)網(wǎng)時代下，物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，改變了物流行業(yè)原有的市場環(huán)境與業(yè)務流程，推動出現(xiàn)了一批新的物流和業(yè)態(tài)模式，比如車貨匹配、眾包運力、多式聯(lián)運等。基礎運輸條件的完善及信息化的進一步提升，激發(fā)了多式聯(lián)運模式的快速發(fā)展。報
快遞業(yè)行政法規(guī)立法完成
**新聞辦公室近日舉行《快遞暫行條例》和快遞業(yè)發(fā)展相關情況吹風會，國家郵政局局長馬軍勝在會上表示，**常務會議原則已經(jīng)通過了快遞暫行條例草案，快遞業(yè)首次行政法規(guī)立法工作完成。馬軍勝介紹，我國已經(jīng)是名副其實的快遞大國，但隨著資源要素不斷集聚、服務網(wǎng)絡不斷延伸、服務能力不斷增強、業(yè)務規(guī)模不斷擴大，快遞業(yè)也面臨一些現(xiàn)實問題，亟須通過立法予以解決，如快遞末端網(wǎng)點的辦照成本較高、快遞車輛通行難、快遞基