詞條
詞條說(shuō)明
科考船上的設(shè)備可能和普通的商船不太一樣。絕大部分會(huì)使用復(fù)雜的水下聲學(xué)設(shè)備,像這樣的:水下通信聲納是利用聲波進(jìn)行水下通信聯(lián)絡(luò)的聲納。由換能器基陣、發(fā)射機(jī)和接收機(jī)組成。側(cè)掃聲納,是水下搜索、水下考察等一項(xiàng)重要的有力的工具,每邊旁掃通過(guò)向水底發(fā)射聲納,反射后被拖魚(yú)接收形成聲納影象來(lái)發(fā)現(xiàn)水下物體。聲納探測(cè)儀就是利用水中聲波對(duì)水下目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)、定位和通信的電子設(shè)備。一般科考目的基本三大塊:海洋生態(tài),海洋生物
智能船舶的七大關(guān)鍵技術(shù),你清楚哪個(gè)?
《智能船舶規(guī)范》將智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺(tái),基本囊括了智能船舶所應(yīng)具備的所有功能。所以智能船舶的七大關(guān)鍵技術(shù)是與船舶有關(guān)的信息感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)、能效控制技術(shù)、航線規(guī)劃技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷技術(shù)、遇險(xiǎn)預(yù)警救助技術(shù)、駕機(jī)一體化和自主航行技術(shù)。(1)信息感知技術(shù)船舶信息感知是指船舶能夠基于各種傳感設(shè)備、傳感網(wǎng)絡(luò)和信息處理設(shè)備,獲取船
日常維修保養(yǎng),延長(zhǎng)船舶設(shè)備的使用壽命
任何的船舶設(shè)備都是會(huì)有使用壽命的。在具體工作中,不同船舶的使用情況會(huì)有不同的磨損情況,而磨損太過(guò)嚴(yán)重就會(huì)影響到設(shè)備的運(yùn)行。一但船舶設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致船舶運(yùn)行故障,就會(huì)降低船舶運(yùn)輸效率,更嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致船舶失事。而船舶維修保養(yǎng)就是為了提前檢測(cè)并避免出現(xiàn)故障,還會(huì)對(duì)修復(fù)故障或?qū)⒐收系脑O(shè)備,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,保護(hù)船舶的正常運(yùn)行。那船舶維修保養(yǎng)該保養(yǎng)哪些設(shè)備呢? 1、曲拐箱、鏈條箱、前后減振器、凸輪
船舶基礎(chǔ)構(gòu)造(一)船殼(Shell)船殼即船的外殼,是將多塊鋼板鉚釘或電焊結(jié)合而成的,包括龍骨翼板、彎曲外板及上舷外板三部分。(二)船架(Frame)船架是指為支撐船殼所用各種材料的總稱,分為縱材和橫材兩部分??v材包括龍骨、底骨和邊骨;橫材包括肋骨、船梁和艙壁。(三)甲板(Deck)甲板是鋪在船梁上的鋼板,將船體分隔成上、中、下層。大型船甲板數(shù)可多至六、七層,其作用是加固船體結(jié)構(gòu)和便于分層配載及裝
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