詞條
詞條說(shuō)明
運(yùn)用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)進(jìn)行傾斜攝影測(cè)量
我們?cè)谡f(shuō)一個(gè)新技術(shù)的時(shí)候往往會(huì)有連帶的技術(shù),比如說(shuō)無(wú)人機(jī),無(wú)人機(jī)現(xiàn)在的應(yīng)用很廣泛,但單靠一個(gè)無(wú)人機(jī)什么都做不了,所以必須有對(duì)應(yīng)的技術(shù)和要求,傾斜攝影技術(shù)就是針對(duì)無(wú)人機(jī)所產(chǎn)生的一種全新技能,也讓航拍測(cè)繪領(lǐng)域發(fā)生了天翻地覆的變化,今天就讓江蘇啟飛小編來(lái)給大家說(shuō)一下如何運(yùn)用消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)進(jìn)行傾斜攝影測(cè)量的相關(guān)案例! 江蘇啟飛 (1)使用“消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)” “消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)”
江蘇啟飛的無(wú)人機(jī)橋梁檢測(cè)技術(shù)
隨著橋梁檢測(cè)技術(shù)發(fā)展越來(lái)越成熟,如何結(jié)合本行業(yè)實(shí)際情況,應(yīng)用新型技術(shù)展開(kāi)較高效、較便捷的工作,已成為橋梁檢測(cè)行業(yè)不斷探索的新課題。而且由于各種技術(shù)的快速發(fā)展,橋梁檢測(cè)也不應(yīng)該故步自封,要及時(shí)的搭載新技術(shù),使得橋梁檢測(cè)結(jié)果較加精準(zhǔn)。無(wú)人機(jī)橋梁檢測(cè)就使得橋梁檢測(cè)行業(yè)得到了一次質(zhì)的飛躍。 無(wú)人機(jī)航拍 橋梁巡檢 啟飛一直致力于無(wú)人機(jī)新技術(shù)的發(fā)展,盡自己所能去拓寬無(wú)人機(jī)的運(yùn)
三維GIS如何對(duì)接傾斜攝影建模成果?江蘇啟飛三維gis傾斜攝影建模 近年來(lái),傾斜攝影技術(shù)經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展、應(yīng)用和推廣,已經(jīng)從一個(gè)舶來(lái)的新概念發(fā)展成為一項(xiàng)大家都耳熟能詳?shù)募夹g(shù)。但是,關(guān)于傾斜攝影的相關(guān)知識(shí)你可能還有很多需要了解,比如,為了讓傾斜攝影技術(shù)落地應(yīng)用,三維GIS如何對(duì)接傾斜攝影建模成果? 首先,我們分享一下目前市場(chǎng)上三種基于傾斜攝影建模的技術(shù)及相關(guān)模型數(shù)據(jù)類(lèi)
GIS與BIM是個(gè)啥? 聽(tīng)起來(lái)好高大上的樣子 舉個(gè)栗子: 谷歌地球(google earth)中的 “3D建筑圖層”功能 就是GIS與BIM結(jié)合應(yīng)用的重要實(shí)例! 由衛(wèi)星,無(wú)人機(jī)等航空器提供的GIS數(shù)據(jù)與BIM數(shù)據(jù)相結(jié)合, 便得到了一個(gè)“真正的建筑物” 而不是以前的“實(shí)心盒子”。 今天,江蘇啟飛 就給大家聊聊GIS和BIM 這一對(duì)好基友! 先來(lái)簡(jiǎn)單普及一下概念: G
公司名: 江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司
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