詞條
詞條說(shuō)明
一、武漢常見(jiàn)瀝青路面病害及成因(一)瀝青路面的車轍和橫向移動(dòng)車轍是在行車載荷重復(fù)作用下,路面產(chǎn)生累積性的帶狀凹槽。影響瀝青路面車轍深度的主要因素是瀝青路面結(jié)構(gòu)和瀝青混凝土本身的內(nèi)在因素,以及氣候和交通量及交通組成等的外界因素。車轍產(chǎn)生的主要原因有:(1)瀝青混合料油石比過(guò)大;(2)表面磨損過(guò)度:(3)雨水侵入瀝青混凝土內(nèi)部;(4)由于基層含不穩(wěn)定夾層而導(dǎo)致路面橫向推擠形成波形車轍。(二)瀝青路面的
武漢稀漿封層稀漿封層,由適當(dāng)級(jí)配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)、乳化瀝青、外摻劑和水為材料,按一定比例拌和成稀漿狀,攤鋪、硬化、成型后起到封層作用的一種路面結(jié)構(gòu)。由于該種稀漿混合料的稠度較稀,形態(tài)似漿狀,鋪筑厚度一般在3-10mm之間,主要起防水或改善恢復(fù)路面功能的作用。隨著聚合物改性乳化瀝青的迅猛發(fā)展,以及施工技術(shù)的改進(jìn),又出現(xiàn)了聚合物改性乳化瀝青稀漿封層。稀漿封層起源于德國(guó),至
武漢乳化瀝青透層工藝?⑴、一般規(guī)定: ①、在水泥穩(wěn)定碎石基層上必須澆灑透層瀝青,透層瀝青采用PC-2型陽(yáng)離子乳化瀝青,基質(zhì)瀝青采用道路石油瀝青70號(hào)B級(jí)瀝青,并嚴(yán)格控制乳化瀝青質(zhì)量、稠度、用量、滲透性等。②、乳化瀝青用量、稠度及滲透深度通過(guò)試灑確定,灑布后不流淌,并滲透入基層深度5mm以上,且不得在表面形成油膜。在施工過(guò)程中對(duì)滲透深度按每10000m25處的頻率挖孔檢測(cè)。③、透層乳化瀝青
武漢SBS改性乳化瀝青生產(chǎn)工藝流程SBS改性乳化瀝青生產(chǎn)工藝主要包括生產(chǎn)配方、溫度控制、壓力控制等內(nèi)容,一般應(yīng)根據(jù)乳液技術(shù)要求,乳化劑性質(zhì)、瀝青性能、水質(zhì)、設(shè)備性能、生產(chǎn)規(guī)模等技術(shù)條件,首先通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn),初步確定乳化工藝,然后試生產(chǎn)檢驗(yàn)和修正室內(nèi)試驗(yàn)所確定的工藝,補(bǔ)充試驗(yàn)室無(wú)法確定的其他生產(chǎn)技術(shù)問(wèn)題,最后得到正式用于生產(chǎn)的SBS改性乳化瀝青生產(chǎn)工藝。安全措施:SBS改性乳化瀝青生產(chǎn)涉及生產(chǎn)用電,天
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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手 機(jī): 15071082950
微 信: 15071082950
地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
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