詞條
詞條說明
武漢碎石瀝青瑪蹄脂混合料(SMA)我國現(xiàn)有主要道路大都按連續(xù)級配進行組成設(shè)計。我國《規(guī)范》規(guī)定,Ⅰ型瀝青混凝土混合料的制余空隙率對于公路為3%~6%,對于城市道路為2%~6%;Ⅱ型為4%~10%。由于我國大多數(shù)道路的瀝青混合料是懸浮密實結(jié)構(gòu),因此密實度和強度都較大。但受瀝青材料的性質(zhì)和物理狀態(tài)的影響較大,所以穩(wěn)定性較差。加之我國國產(chǎn)瀝青中含蠟量較高,高溫穩(wěn)定性更加受到影響,所以在現(xiàn)代重型汽車交通荷
武漢瀝青路面老化的原因瀝青路面目前已經(jīng)廣泛用于到城鎮(zhèn)道路的鋪設(shè)中,逐漸代替了水泥路面。但是隨著使用時間的增長,瀝青路面多多少少會因為老化出現(xiàn)開裂和變形。那么,瀝青路面老化的原因有哪些?1、熱氧老化瀝青的老化主要發(fā)生在與外部環(huán)境接觸的過程中,主要因素是氧和溫度。在生產(chǎn)到投入使用過程中,瀝青就開始發(fā)生不同程度的熱氧老化反應(yīng),目前普遍認為熱氧老化可分為生產(chǎn)后的運輸和儲存環(huán)節(jié);瀝青和集料的拌合及攤鋪、碾壓
武漢瀝青路面透層的施工技術(shù)單獨的就透層的施工技術(shù)來講,需要考慮的因素有噴灑時機、噴灑溫度、噴灑量還有滲透深度這四個方面。對于噴灑時機的選擇其實要具體情況具體分析之后再確定的,而確定噴灑時機需要考慮到的是建筑基層的材料,在實際生活中被應(yīng)用的較為廣泛的基層材料一般有兩種:無結(jié)合料基層和半剛性基層。當基層為無結(jié)合料基層時,噴灑時機的要求上一般沒有那么嚴格,只需要在鋪筑瀝青層之**到兩天就可以了,但是,對
武漢瀝青路面施工作業(yè)條件1、瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進行施工。2、瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。3、瀝青混凝土中、表面層施工前,應(yīng)對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質(zhì)量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。4、瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層及橋面防水層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行
公司名: 武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司
聯(lián)系人: 曹經(jīng)理
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地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武漢市
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