武漢瀝青路面常見(jiàn)的病害及成因

時(shí)間：2024-06-14作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：60

武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司專注于武漢瀝青路面施工,武漢瀝青攪拌站,武漢瀝青路面鋪設(shè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)

  武漢瀝青路面施工冷、熱接縫技術(shù)1、熱接縫技術(shù)熱接縫技術(shù)一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)并列同時(shí)施工時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，碾壓時(shí)碾輪的大部分在熱料車(chē)道上，在未壓實(shí)車(chē)道鄰近接縫處多耙一些料，這樣碾壓后就有一個(gè)較高的密度。同時(shí)大約l52mm重疊在冷料車(chē)道上。初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)兩遍（前進(jìn)和后退），碾輪都要與冷料車(chē)道重疊152ram，輪碾機(jī)**壓實(shí)車(chē)道一側(cè)進(jìn)行碾壓。所以縱

• 武漢瀝青混合料的質(zhì)量

  武漢瀝青混合料的質(zhì)量瀝青混合料的質(zhì)量是路面平整度的根本保證，特別是路面較長(zhǎng)使用期內(nèi)保持滿足使用性能的平整度水平，延緩衰減的前提。（1）質(zhì)量差的混合料在車(chē)載和環(huán)境因素的綜合作用下會(huì)產(chǎn)生過(guò)量的變形，產(chǎn)生車(chē)轍，沉陷或波浪等破壞，致使后期平整度嚴(yán)重衰減，因此施工**定要先分析出道路所在區(qū)域的關(guān)鍵路用性能。（2）瀝青混合料施工溫度均勻性由于瀝青混合料具有高溫易壓實(shí)、低溫難以壓實(shí)的特點(diǎn)，因此，須制定合適的施工

• 武漢瀝青路面病害原因分析

  武漢瀝青路面病害原因分析(一)油面的原因?yàn)r青面層的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是以瀝青與礦料之間的粘結(jié)力為主，粒料問(wèn)的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為輔而構(gòu)成的，該結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞的情況主要發(fā)生在高溫時(shí)由于抗剪強(qiáng)度不足或塑性變形過(guò)大而產(chǎn)生推擠、涌包等現(xiàn)象，低溫時(shí)由于抗拉強(qiáng)度不足或變形能力不好而產(chǎn)生裂縫、松散等現(xiàn)象。1.瀝青質(zhì)量差有的施工單位自行采購(gòu)瀝青，并不進(jìn)行嚴(yán)格的化驗(yàn)，有的含蠟量高，有的三大指標(biāo)達(dá)不到要求，使瀝青與礦料之間的粘結(jié)力

• 武漢水泥穩(wěn)定碎石路面施工方案

  武漢水泥穩(wěn)定碎石路面施工方案施工方案：擬選用水穩(wěn)碎石基層混合料1.25松鋪系數(shù)，按設(shè)計(jì)基層厚度32cm要求取40cm的松鋪厚度，采用兩層（20cm+20cm）攤鋪，一次成型施工法施工。混和料采用廠拌法集中拌和，并控制基層混合料的含水量在較佳含水量的+1%~+2%以內(nèi)。采用自卸車(chē)運(yùn)輸運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，攤鋪機(jī)全幅攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，土工布覆蓋保濕養(yǎng)生。施工工藝1施工流程準(zhǔn)備下承層→施工放樣→支模、培土模