大型工程車(chē)輛的零部件如何檢測(cè)

時(shí)間：2017-08-23作者：杭州思看科技有限公司瀏覽：211

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車(chē)凹陷修復(fù)

  汽車(chē)相撞是較常見(jiàn)的交通事故了，汽修廠在修理汽車(chē)過(guò)程中，較難修復(fù)的問(wèn)題之一就是車(chē)身的凹陷修復(fù)。凹陷修復(fù)：凹陷修復(fù)是基于光學(xué)，物理、力學(xué)原理，采用杠桿原理將汽車(chē)漆面的凹陷部分修復(fù)到原來(lái)狀態(tài)。 汽修行業(yè)凹陷修復(fù)現(xiàn)狀： 目前汽修廠的汽車(chē)凹陷效果修復(fù)隨技師技術(shù)水平有所不同，主要有以下三種情況： 1、修復(fù)凹陷從正面可以看出來(lái)小點(diǎn)點(diǎn)，從側(cè)面可以看出來(lái)凹陷或有水紋； 2、修復(fù)凹陷從正面看不出來(lái)什么問(wèn)題，從側(cè)面移

• 如何快速高效的完成汽車(chē)前蓋板的三維檢測(cè)？

  如何快速高效的完成汽車(chē)前蓋板的三維檢測(cè)？ 行業(yè)背景 汽車(chē)的前蓋板在生產(chǎn)出來(lái)后往往因?yàn)楹附雍土慵恼`差難以裝配，檢測(cè)便成了生產(chǎn)和安裝兩個(gè)環(huán)節(jié)之間的重要步驟?？s短檢測(cè)時(shí)間提高檢測(cè)效率一直是汽車(chē)商所追求的事，但是前蓋板表面積大，三坐標(biāo)會(huì)花費(fèi)很多時(shí)間；焊接過(guò)程又存在一些死角和復(fù)雜區(qū)域，卡尺測(cè)量難以捕捉到這些細(xì)節(jié)。提高檢測(cè)效率難以在傳統(tǒng)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)，汽車(chē)廠正尋求一種速度快精度高的檢測(cè)儀器。 一、需求描述： 汽

• 聽(tīng)說(shuō)三維掃描和內(nèi)衣設(shè)計(jì)更配？

  思看客戶(hù)：某內(nèi)衣設(shè)計(jì)公司 掃描對(duì)象：內(nèi)衣 掃描要求：因?yàn)閮?nèi)衣的材質(zhì)的特殊性，黑色內(nèi)衣不能做表面噴粉處理；可以隨時(shí)調(diào)整參數(shù)，使部分區(qū)域細(xì)節(jié)度增加；由于內(nèi)衣的柔軟性，需要不拼接的情況下完整獲取內(nèi)衣數(shù)據(jù)。 目的：獲得內(nèi)衣準(zhǔn)確的三維數(shù)據(jù)，為其設(shè)計(jì)方案提供參考。 內(nèi)衣廣告圖.jpg /01/客戶(hù)需求描述 內(nèi)衣設(shè)計(jì)需要隨時(shí)根據(jù)使用客戶(hù)的舒適度來(lái)調(diào)整，**的內(nèi)衣品牌較是如此，所以快速獲取產(chǎn)品數(shù)據(jù)在設(shè)計(jì)中至關(guān)重要

• 三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼形變?nèi)S檢測(cè)

  一、客戶(hù)有何需求？ 當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中，機(jī)翼上下方的氣流對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)致使機(jī)翼發(fā)生形變，然而這種形變無(wú)法直觀地檢測(cè)出來(lái)，因此也就無(wú)法保證下次飛行的安全性。傳統(tǒng)的方法是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)者設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，記錄該機(jī)翼的累計(jì)飛行時(shí)間，若飛行時(shí)間達(dá)到一定量后，就需要更換機(jī)翼，使得資源利用率低下。 用手持式三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼進(jìn)行三維掃描之后，通過(guò)掃描所得三維數(shù)據(jù)直接獲取機(jī)翼形變偏差情況，從而決定是否有必要更換機(jī)翼，達(dá)