柴油機(jī)船用柱塞PT40

時(shí)間：2022-06-16作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：177

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于 cat柴油機(jī)噴油器廠家

  針閥偶件是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件之一,在工作過(guò)程中針閥偶件的密封錐面容易因磨損而失效.對(duì)柴油機(jī)噴油器針閥偶件密封錐面的磨損性能進(jìn)行理論分析,分析表明,密封錐面的磨損主要是由針閥落座的沖擊力與柴油中夾帶雜質(zhì)的綜合作用所造成的,密封錐面磨損后會(huì)變形,導(dǎo)致表面粗糙度增大,密封效果變差.通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架實(shí)驗(yàn)對(duì)噴油器進(jìn)行試驗(yàn)研究,利用掃描電鏡分析針閥偶件密封錐面磨損形貌,并分析其磨損機(jī)制.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表

• 適配于cat噴油器批發(fā)廠家 0 445 120 379

  本發(fā)明公開(kāi)了一種基于噴嘴內(nèi)渦線空化誘導(dǎo)中空噴霧結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)噴油器,包括針閥,針閥體,噴孔和壓力室;噴油器的針閥的軸線與針閥體的軸線重合,所述針閥體的頭部均布有多個(gè)相同的漸縮圓錐形的噴孔,所有噴孔的出口端均與壓力室連通;噴油器的壓力室由等直徑的半球和圓柱組成,通過(guò)對(duì)噴油器幾何結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)對(duì)不同負(fù)荷下柴油機(jī)噴油器內(nèi)渦線空化現(xiàn)象進(jìn)行強(qiáng)化,有效提高噴油器燃油霧化質(zhì)量. 噴油器泵零件0 445 120

• 適配于cat c18噴油器總成廠家

  建立了電控柴油機(jī)噴油器的仿真模型,試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真模型的有效性.在此基礎(chǔ)上,探討了電控柴油機(jī)噴油器的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)噴油器響應(yīng)特性的影響,提出了提高噴油器響應(yīng)特性的一些方法,仿真結(jié)果為電控柴油機(jī)噴油器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù). 噴油器泵零件0 455 120 3710 455 120 371噴油器泵零件0 445 120 5410 445 120 541噴油器泵零件0 445 120 5290 445

• 標(biāo)致單導(dǎo)向油嘴

  PUE為揭示柴油機(jī)高壓噴油嘴噴射過(guò)程空化機(jī)理，根據(jù)質(zhì)量守恒、動(dòng)量守恒、混合組分平衡的基本規(guī)律建立了高壓噴油嘴噴射過(guò)程空化效應(yīng)數(shù)學(xué)模型，并對(duì)高壓噴油嘴噴射過(guò)程空化效應(yīng)進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，得出了曲率半徑、壓力波動(dòng)幅度及柴油的部分物理參數(shù)對(duì)高壓噴油嘴噴射過(guò)程空化效應(yīng)的影響規(guī)律：隨著噴油嘴入口處的曲率半徑增大，噴孔內(nèi)氣相體積分?jǐn)?shù)越來(lái)越小，空穴層的厚度也越來(lái)越薄，高壓噴油嘴霧化性能變差；隨著壓力波動(dòng)幅度的減