適配于卡特c18噴油器廠家

時(shí)間：2022-10-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：168

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于cat挖機(jī)噴油器廠家

  高噴油壓力對(duì)減少PM排放效果較為明顯,而在這些條件下,噴孔幾何結(jié)構(gòu)對(duì)PM排放幾乎不產(chǎn)生影響。在這種條件下,更大噴孔直徑導(dǎo)致的噴霧貫穿距離增大也有助于減少PM排放。由于這三種噴油器具有相同的燃油體積流量和類似的缸內(nèi)壓力軌跡,因此,其指示燃油消耗率均處于相同的水平。另外,在采用相同噴孔直徑(95μm)條件下,驗(yàn)證了8孔和10孔噴油器噴孔數(shù)的影響。噴油速率越高,噴霧次數(shù)越多,噴孔數(shù)由8增至10,燃油耗越

• 適配于cat c13噴油器廠家 0 455 120 371

  為了滿足高壓共軌柴油機(jī)噴油器電磁閥的響應(yīng)特性,設(shè)計(jì)了噴油器高、低電壓分時(shí)驅(qū)動(dòng)電路.根據(jù)驅(qū)動(dòng)電路在正常情況和在各種不同故障狀態(tài)下的驅(qū)動(dòng)電流的特征,設(shè)計(jì)了一種基于電流特征值的電磁閥驅(qū)動(dòng)電路故障診斷和補(bǔ)償處理系統(tǒng).試驗(yàn)表明:該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)地檢測(cè)電磁閥驅(qū)動(dòng)電路的故障,能在0.005ms內(nèi)檢測(cè)出電路過(guò)載故障,并采取相應(yīng)的自保護(hù)措施;補(bǔ)償處理系統(tǒng)能根據(jù)故障自動(dòng)調(diào)整噴油定時(shí)和驅(qū)動(dòng)波參數(shù)等,保證故障缸和正常缸相同

• 標(biāo)致國(guó)四油嘴DSLA140P1033

  應(yīng)用三維CFD模擬軟件FIRE,發(fā)動(dòng)機(jī)熱力循環(huán)模擬軟件BOOST以及燃油噴射模擬軟件HYDISM,對(duì)噴油嘴孔徑及孔數(shù)對(duì)柴油機(jī)燃燒特性的影響進(jìn)行了模擬探討.結(jié)果表明,噴孔直徑和數(shù)目影響燃油的噴霧質(zhì)量和油氣混合質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油耗量及碳煙,NOx的排放.噴油嘴 P 0 433 175 165 DSLA140P739噴油嘴 DSLA-P 2 437 010 074 DSLA140P640噴油嘴 DSLA

• 適配于卡特C9發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家

  柴油機(jī)噴油器工作幾小時(shí)至幾十小時(shí)后,其開(kāi)啟壓力就會(huì)有不同程度的下降, 有不少下降比較嚴(yán)重,**過(guò)2MPa,從而造成霧化不良,功率下降,油耗增高,排污惡化.本文通過(guò)448套噴油器總成可靠性試 驗(yàn)對(duì)噴油器開(kāi)啟力降故障進(jìn)行分析,逐一排出各種影響因素,并定量分析各因素的影響程度.噴油器的開(kāi)啟壓力降不僅是噴油器調(diào)壓彈簧本身的殘余變形所造成,而且與一系列零件制造質(zhì)量有關(guān),而后者往往被企業(yè)忽視,本文還提出了減少噴