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JUO凸輪軸是噴油泵的一個重要零件,它的質(zhì)量好壞直接影響噴油泵的供油速率,這是由于凸輪軸上的凸輪型線對柱塞的運動規(guī)律起決定性的作用,所以凸輪型線的加工是凸輪軸加工的關(guān)鍵之處.?為適應(yīng)"歐I"排放標準,各廠家紛紛開發(fā)P型噴油泵,我廠也不例外,P型噴油泵凸輪軸與A型噴油泵凸輪軸相比,具有體積大,淬層深,精度要求高的特點(柱塞 PS7100 X170S X170S柱塞 PS7100 X170S
對針閥偶件進行接觸分析,分別模擬無涂層針閥偶件,以及不同厚度的Al2O3,TiN和類金剛石膜(DLC)針閥偶件接觸時的應(yīng)力分布.模擬結(jié)果表明:無涂層針閥偶件的較大接觸應(yīng)力為208MPa;增加涂層后,較大接觸應(yīng)力均大于208MPa,但均出現(xiàn)在涂層上,且都在各材料的許用應(yīng)力范圍內(nèi).另外,增加涂層可以使針閥偶件應(yīng)力集中的區(qū)域減小,并往涂層上轉(zhuǎn)移,使針閥上應(yīng)力集中的區(qū)域大大減小. 根據(jù)模擬分析的結(jié)果,以及
針閥偶件是柴油機燃油供給系統(tǒng)的三大精密偶件之一,在工作過程中針閥偶件的密封錐面容易因磨損而失效.對柴油機噴油器針閥偶件密封錐面的磨損性能進行理論分析,分析表明,密封錐面的磨損主要是由針閥落座的沖擊力與柴油中夾帶雜質(zhì)的綜合作用所造成的,密封錐面磨損后會變形,導(dǎo)致表面粗糙度增大,密封效果變差.通過發(fā)動機臺架實驗對噴油器進行試驗研究,利用掃描電鏡分析針閥偶件密封錐面磨損形貌,并分析其磨損機制.實驗結(jié)果表
PUE噴油嘴作為燃油噴射系統(tǒng)的執(zhí)行元件,燃油霧化效果的好壞直接影響著柴油機的經(jīng)濟性以及排放性能.目前來說,已經(jīng)有大量的試驗和模擬研究結(jié)果表明,孔內(nèi)空化現(xiàn)象對噴孔內(nèi)部流動以及孔外射流霧化有重要影響.然而大部分研究都是集中于噴射穩(wěn)定階段,關(guān)于噴油嘴在噴油結(jié)束后噴孔內(nèi)部流動特性研究鮮有報道.近年有試驗發(fā)現(xiàn),噴油嘴在噴油結(jié)束階段發(fā)生外部空氣倒流進入孔內(nèi)情況,最后形成殘余氣泡.這些氣泡在下次噴射過程中會發(fā)生
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