詞條
詞條說明
燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的國際經(jīng)驗(yàn)
自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都議定書》,發(fā)達(dá)國家,尤其是歐盟國家就開始在法規(guī)政策和技術(shù)上采取各種措施以降低煤電的CO2排放,其中一個(gè)主要的技術(shù)措施就是燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標(biāo),加上**促進(jìn)燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的政策驅(qū)動(dòng),30多年來,在歐盟等國家,燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電得到很好的推廣應(yīng)用,而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質(zhì)在大型燃煤電廠進(jìn)行混燒的技術(shù),均
意昂與萊茵資產(chǎn)互換 德國能源市場(chǎng)格局生變
能源轉(zhuǎn)型的壓力下,德國能源成員再一次進(jìn)行新的戰(zhàn)略調(diào)整。本周一,德國意昂集團(tuán)(E.0N)和萊茵集團(tuán)(RWE)共同對(duì)外發(fā)布新聞稿稱,RWE集團(tuán)將其擁有的Innogy76.8%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給E.ON。 RWE除保留Innogy可再生發(fā)電能源資產(chǎn),此外還將接收E.ON旗下的可再生能源和核電資產(chǎn),并且擁有E.ON集團(tuán)16.67%的股份。同時(shí),RWE集團(tuán)將向 E.ON集團(tuán)支付15億歐元現(xiàn)金。 據(jù)悉,Innog
1滑銷系統(tǒng)存在漏洞 在整個(gè)汽輪機(jī)系統(tǒng)中,其主要支撐作用的是相應(yīng)的軸承,而在安裝時(shí),軸承座和氣缸是通過分離安裝的形式落實(shí)的,因此,一旦二者間在運(yùn)行的過程中出現(xiàn)縫隙,就會(huì)發(fā)生跑缸問題。因此,從中不難看出,汽輪機(jī)發(fā)生發(fā)生跑缸問題的直接原因就在于軸承座與氣缸的安裝問題上,如二者為統(tǒng)一整體,就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)這一問題的有效避免,因此,滑銷系統(tǒng)的這一缺陷則成為了解決汽輪機(jī)跑缸問題的關(guān)鍵所在。具體分析如下: 1.1
中國華電發(fā)展新能源推進(jìn)智能化 煤電企業(yè)“變道超車”
中國華電山東公司主動(dòng)融入山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展,通過天然氣發(fā)電布局、新能源跨越發(fā)展、智能化電廠建設(shè),實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,讓新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“較具魅力”。 “氣”宇軒昂——把天然氣發(fā)電做強(qiáng)做大 早在2016年初,根據(jù)黨的*關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和能源戰(zhàn)略的新部署,華電山東公司迅速調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略,明確了“火電重點(diǎn)突破,新能源跨越發(fā)展,氣電**前布局”發(fā)展思路。 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的青島**個(gè)吃螃蟹,青島公司燃機(jī)項(xiàng)目成為推動(dòng)中國華
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 15632100843
微 信: 15632100843
地 址: 河北石家莊裕華區(qū)湘江道319號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: goine8.cn.b2b168.com
汽輪機(jī)聯(lián)軸器耦合螺母_X20CrMoV12-1耦合螺母生產(chǎn)定制
汽輪機(jī)單流環(huán)密封瓦-汽輪機(jī)組密封瓦修復(fù)團(tuán)隊(duì)
汽輪機(jī)推力瓦檢修_推力瓦加工修復(fù)
電廠球面墊圈_25Cr2MoVA球面墊圈_汽輪機(jī)球面墊圈加工
電廠可傾瓦檢修-甘肅汽輪機(jī)推力瓦-可傾瓦檢修專業(yè)團(tuán)隊(duì)
鍋爐磨煤機(jī)軸瓦修復(fù)-電廠磨煤機(jī)瓦修復(fù)-磨煤機(jī)軸瓦修理廠家
梳齒汽封修復(fù)廠家-汽輪機(jī)梳齒汽封生產(chǎn)-汽輪機(jī)配件專業(yè)廠家
高壓*5-7級(jí)隔板汽封-汽輪機(jī)隔板汽封加工-汽輪機(jī)配件專業(yè)廠家
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
手 機(jī): 15632100843
電 話:
地 址: 河北石家莊裕華區(qū)湘江道319號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: goine8.cn.b2b168.com