燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的**經(jīng)驗(yàn)

時間：2018-03-28作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：280

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• 詞條

  詞條說明

• 燃木發(fā)電 “誤入歧途”

  英國**氣候*約翰˙貝丁頓教授指出，旨在通過促進(jìn)燃燒生物質(zhì)來限制氣候變化的政策存在一些關(guān)鍵缺陷，并可能使為避免**變暖所做的努力因此受損。 他警告說，通過砍伐和焚燒樹木來代替化石燃料，其后果可能較糟糕。 貝丁頓為英國前****科學(xué)顧問，他表示：“通過增加木材燃燒幫助包括英國在內(nèi)的歐洲國家實(shí)現(xiàn)可再生能源目標(biāo)是錯誤的。這些政策甚至可能導(dǎo)致**二氧化碳排放加速。風(fēng)能和太陽能項(xiàng)目應(yīng)該主導(dǎo)歐洲的可再生能

• 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)軸瓦結(jié)構(gòu)及作用概述

  火力發(fā)電廠中的汽輪機(jī)軸瓦主要是使用一種優(yōu)質(zhì)的鋼鐵材質(zhì)進(jìn)行鑄造制作的，并且應(yīng)用于火力發(fā)電廠的汽輪機(jī)軸瓦的內(nèi)表面都澆筑有一層烏金材料，以在汽輪機(jī)軸瓦的內(nèi)表層形成一層五金復(fù)合層，對于汽輪機(jī)軸瓦進(jìn)行保護(hù)?；鹆Πl(fā)電廠中的汽輪機(jī)軸瓦一般情況下包括有徑向支撐的軸承軸瓦與軸向推力的軸承軸瓦。其中，火力發(fā)電廠汽輪機(jī)中應(yīng)用的徑向支撐軸承軸瓦在火力發(fā)電廠汽輪機(jī)工作運(yùn)行過程中，主要是通過汽輪機(jī)的徑向支撐軸承軸瓦對于發(fā)電

• 汽輪機(jī)推力瓦溫度高的原因分析

  推力瓦是汽輪發(fā)電機(jī)組中一個重要部件，一是用來平衡機(jī)組剩余的軸向推力，二是用來確定轉(zhuǎn)子膨脹死點(diǎn)，保證動靜葉片之間軸向間隙，防止汽輪機(jī)動靜摩擦、碰撞的，因此機(jī)組運(yùn)行過程中與軸向推力、動靜葉片之間軸向間隙相關(guān)的因素都有可能引起推力瓦溫的升高?，F(xiàn)就可能引起推力瓦溫高的原因進(jìn)行初步分析： 1 測溫元件故障 測溫?zé)犭娮韫收稀CS模塊故障或通信線路故障都會導(dǎo)致瓦溫顯示高； 2 潤滑油溫高或潤滑油壓低 潤滑油

• 汽輪機(jī)汽缸裂紋焊接修復(fù)的相關(guān)措施

  （一）裂紋的清除處理 進(jìn)行的對內(nèi)缸結(jié)合面的裂紋清楚處理工作，是為了較好的進(jìn)行接下來的焊接工作，對于裂紋的清除可以采用碳弧氣刨對相關(guān)部分的裂紋進(jìn)行挖掘，當(dāng)這項(xiàng)挖掘工作結(jié)束以后，在運(yùn)用角砂輪機(jī)機(jī)進(jìn)行對裂紋滲碳層的打磨清理，在打磨清碳過程中需要注意凹坑的寬度不宜過大，且必須將結(jié)合面打磨出具有一定的金屬光澤。另外在進(jìn)行焊接時補(bǔ)焊的金屬材料不宜過多，避免焊接金屬過多造成焊接應(yīng)力的增加。 （二）清理和復(fù)查