盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)外殼修復(fù)部位殘余應(yīng)力測(cè)試方法

時(shí)間：2023-06-20作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：69

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• 詞條

  詞條說明

• 液壓支架千斤頂油缸振動(dòng)時(shí)效工藝應(yīng)用

  液壓支架千斤頂油缸在使用過程中會(huì)受到高壓作用，通常，工藝為管料調(diào)質(zhì)后進(jìn)行粗車、推鏜、精車等機(jī)械加工，特別是推鏜過程會(huì)產(chǎn)生較大的加工應(yīng)力，在加工后缸筒產(chǎn)生明顯的變形，不能滿足設(shè)計(jì)公差的要求，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成廢品。傳統(tǒng)的時(shí)效處理方法有自然時(shí)效法和熱時(shí)效法。自然時(shí)效法處理周期長(zhǎng)，效果差；熱時(shí)效成本高，可能還會(huì)改變材料的微觀結(jié)構(gòu)與性能。與上述兩種方法相比較，振動(dòng)時(shí)效具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，可顯著提高構(gòu)件的機(jī)械性能，且

• 采用振動(dòng)時(shí)效工藝預(yù)防柴油機(jī)機(jī)體變形

  某廠新研發(fā)了一款W型大功率電噴柴油機(jī)，在進(jìn)行性能試驗(yàn)后，對(duì)機(jī)體尺寸精度及各項(xiàng)形位公差進(jìn)行重新檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)機(jī)體變形嚴(yán)重。而產(chǎn)生變形的原因之一就是殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力主要包括機(jī)體鑄件殘余應(yīng)力和冷加工殘余應(yīng)力的矢量和，所以需要對(duì)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行消除殘余應(yīng)力處理。經(jīng)過多次研究討論后，決定采用振動(dòng)時(shí)效工藝消除機(jī)體殘余應(yīng)力，并對(duì)振動(dòng)時(shí)效前后的殘余應(yīng)力值進(jìn)行檢測(cè)，定量判斷振動(dòng)時(shí)效效果。柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)柴油機(jī)機(jī)體是V型結(jié)

• 水電站配水環(huán)管殘余應(yīng)力檢測(cè)研究

  某電站為引水式電站，裝有8臺(tái)立式?jīng)_擊式水輪發(fā)電機(jī)組，單機(jī)容量為187.5MW，總裝機(jī)容量1500MW，額定凈水頭604.1m。生產(chǎn)廠家選擇其中1臺(tái)配水環(huán)管分別進(jìn)行水壓試驗(yàn)前后的焊接殘余應(yīng)力檢測(cè)，目的是驗(yàn)證水壓試驗(yàn)消除焊接殘余應(yīng)力的效果，并了解水壓試驗(yàn)后配水環(huán)管焊接殘余應(yīng)力的情況。配水環(huán)管的焊接殘余應(yīng)力檢測(cè)方法采用盲法法，這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應(yīng)用。其原理是在工件的應(yīng)力場(chǎng)中鉆小孔，被測(cè)點(diǎn)的

• 應(yīng)變電測(cè)法在鋼閘門應(yīng)力檢測(cè)中應(yīng)用

  某河干流攔河閘擔(dān)負(fù)著城市防洪任務(wù)，也是灌溉用水控制工程?，F(xiàn)采用應(yīng)變電測(cè)法對(duì)鋼閘門進(jìn)行應(yīng)力檢測(cè)和啟閉機(jī)啟閉力檢測(cè)，綜合分析鋼閘門目前質(zhì)量和安全情況，為類似工程的設(shè)計(jì)、檢驗(yàn)提供借鑒。鋼閘門情況介紹主體攔河閘采用露**式平面定輪鋼閘門，孔口尺寸為9.6m*6.0m，單扇鋼閘門重為35t，設(shè)計(jì)水頭為5.5m，動(dòng)水啟閉。每扇鋼閘門配備一臺(tái)集中驅(qū)動(dòng)雙吊點(diǎn)固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，容量為2*400KN。鋼閘門測(cè)試工況確定