采用振動時效工藝預(yù)防柴油機機體變形

時間：2023-07-26作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：71

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 應(yīng)變電測法在橋梁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

  隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，應(yīng)變電測技術(shù)在橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)力檢測中得到了廣泛應(yīng)用，各種新型應(yīng)變儀不斷研發(fā)生產(chǎn)，大大提高了橋梁結(jié)構(gòu)試驗的測試精度及測試效率，使大型橋梁結(jié)構(gòu)試驗成為可能。本節(jié)主要介紹結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變電測技術(shù)的原理及應(yīng)用。電阻應(yīng)變測量原理將電阻應(yīng)變片粘貼在被測構(gòu)件上，當(dāng)構(gòu)件變形時，應(yīng)變片與構(gòu)件一起變形，致使應(yīng)變片的電阻值發(fā)生相應(yīng)的變化，換算成應(yīng)變值或輸出與應(yīng)變成正比的模擬電信號，用應(yīng)變儀采集下來或

• 飛行器折疊舵扭桿彈簧振動時效試驗與研究

  扭桿彈簧作為動力元件，為*行器折疊舵的展開提供驅(qū)動扭矩。一般采用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼制造而成。扭桿彈簧在進行強扭試驗時，因殘余應(yīng)力導(dǎo)致了零件發(fā)生緩慢的變形，從而影響產(chǎn)品質(zhì)量。本文采用振動時效對強扭試驗后扭桿彈簧進行殘余應(yīng)力消除。*行器扭桿彈簧振動時效工藝參數(shù)工件的支撐工件通過工裝在振動設(shè)備上進行合理支撐，可以有效保證產(chǎn)品獲得良好的激振力，使工件快速達到激振頻率。應(yīng)選擇在共振狀態(tài)下工件自身的振幅為零的點，即工

• 環(huán)芯法測殘余應(yīng)力工作原理及相關(guān)介紹

  環(huán)芯法是殘余應(yīng)力測試方法之一，屬于有損測試方法，所依據(jù)的標準是JB/T8888-2008，適用于汽輪機、發(fā)電機大鍛件轉(zhuǎn)子等材料。下文主要就是介紹了環(huán)芯法測殘余應(yīng)力的原理、儀器及操作過程。環(huán)芯法測量殘余應(yīng)力工作原理環(huán)芯法的基本原理是需要在轉(zhuǎn)子表面粘貼的應(yīng)變片，并在應(yīng)變片周圍加工環(huán)形槽，使殘余應(yīng)力得到充分釋放。通過應(yīng)變片將電信號通過儀器轉(zhuǎn)換成應(yīng)變值，最后計算出應(yīng)力大小和方向。環(huán)形槽的直徑一般為φ14m

• 電瓷絕緣子鑄鐵帽殘余應(yīng)力測試研究

  隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，人們對高壓絕緣子產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)尺寸，機械性能，物理性能，產(chǎn)品質(zhì)量可靠性等提出了較高的要求。因此，需要對電瓷絕緣子產(chǎn)品的機械、物理性能進行深入研究。本文主要是對電子絕緣子復(fù)合元件上的鑄鐵帽進行殘余應(yīng)力測試，以進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，設(shè)計出新型產(chǎn)品，并提供合理參數(shù)。鑄鐵帽殘余應(yīng)力測試鑄鐵帽在加工過程中，由于受外力作用而產(chǎn)生不均勻的塑性變形。在受力消除后，鑄鐵帽內(nèi)部將保留一定程度的殘余應(yīng)力，