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詞條說明
國內(nèi)自動(dòng)化生產(chǎn)現(xiàn)狀及未來發(fā)展方向簡(jiǎn)析
由于受到國家宏觀政策的引導(dǎo),導(dǎo)致很多國內(nèi)傳統(tǒng)企業(yè)盲目追求產(chǎn)業(yè)升級(jí),刻意追求「機(jī)器換人」,試圖一蹴而就實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。然而中國制造的**在于千千萬萬的代工企業(yè),這些企業(yè)的生產(chǎn)有訂單有品種多、批量小、交期快、個(gè)性多等特點(diǎn),大量不成熟自動(dòng)化生產(chǎn)工業(yè)設(shè)備的涌入置換反而會(huì)降低他們生產(chǎn)的靈活性。 對(duì)于國內(nèi)制造企業(yè)來說,應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到機(jī)器人不是**的,自動(dòng)化生產(chǎn)也會(huì)存在誤區(qū)與風(fēng)險(xiǎn)。不是所有的企業(yè)都適合大規(guī)模自動(dòng)
疫情多元影響下的汽車市場(chǎng)為模具自動(dòng)化發(fā)展提供良機(jī)
當(dāng)前**汽車市場(chǎng)受疫情影響不景氣。而中國汽車市場(chǎng)在熬過了一季度的重創(chuàng)之后,隨著疫情逐步受控、剛性需求及政策效應(yīng)逐步釋放,正逐漸回歸正軌。中國汽車銷量季度下滑了42%,后續(xù)月份銷量正在恢復(fù),預(yù)計(jì)全年汽車銷量將同比下滑10-15%。目前來看,疫情后出現(xiàn)性快速增長的可能性較小,不過待疫情調(diào)整結(jié)束后中國汽車市場(chǎng)長期穩(wěn)定增長的趨勢(shì)不會(huì)改變。(模具自動(dòng)化) 在疫情影響下,中國汽車消費(fèi)特征將在以下三個(gè)方面發(fā)生變
中國首次提出的ISO/TC184/SC1國際標(biāo)準(zhǔn)成功立項(xiàng)
由中國提出的《工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)與集成機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)一般要求》**標(biāo)準(zhǔn)提案,經(jīng)**標(biāo)準(zhǔn)化組織自動(dòng)化系統(tǒng)與集成技術(shù)**物理設(shè)備控制分會(huì)(ISO/TC184/SC1)批準(zhǔn)正式立項(xiàng),是ISO/TC184/SC1中**由中國提出并成功立項(xiàng)的項(xiàng)目。 在“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”科技重大專項(xiàng)等國家科技計(jì)劃支持及機(jī)床行業(yè)共同努力下,中國數(shù)控系統(tǒng)在功能、性能等方面得到了大幅提升,有效支撐了數(shù)控系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。這
模具自動(dòng)化如何作為牽引行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力存在
據(jù)統(tǒng)計(jì),在傳統(tǒng)模具制造中,機(jī)床的實(shí)際加工時(shí)間大約只有50 %,另一半時(shí)間則花在裝夾、工件和刀具的更換上。而模具自動(dòng)化加工可以充分發(fā)揮機(jī)床的加工效率,并使加工時(shí)間升至90%。 為了提高競(jìng)爭(zhēng)力,大多數(shù)的模具制造廠商都在向縮短制造周期,降低制造成本而努力。傳統(tǒng)的手工制模已經(jīng)逐漸被自動(dòng)化數(shù)控設(shè)備替代,越來越多的模具制造企業(yè)開始引入模具自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)與設(shè)備,充分應(yīng)對(duì)模具行業(yè)復(fù)雜多變的工藝需求,并整體提升模具
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