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車用尿素溶液 車用尿素生產(chǎn)設備 車用尿素設備廠家
東部11省 4月1日起不符合國五新車不能注冊 關于實施國家*五階段機動車排放標準的通告 經(jīng)國家同意,2016年1月14日,發(fā)布了《關于實施*五階段機動車排放標準的公告》(2016年*4號)(以下簡稱《公告》),要求“東部11省市(包括指遼寧 北京 天津 山東 江蘇 浙江 上海 福建 廣東 廣西 海南)自2016年4月1日起,所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、
一、內(nèi)燃機通過優(yōu)化燃燒達到提升動力和節(jié)油,但缺點是高溫燃燒產(chǎn)生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現(xiàn)象,無法改變的事實,只能通過車用尿素中的氨來化學分解,變成無害的氮氣和水。如果SCR系統(tǒng)停止運行,產(chǎn)生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大,但高濃度是能導致神經(jīng)**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(毒性大約是
SCR系統(tǒng)清洗劑噴嘴除垢清潔劑生產(chǎn)廠家
SCR清洗劑是什么? 一SCR系統(tǒng)的發(fā)展 車用尿素溶液是隨著重型柴油車排放法規(guī)的日趨嚴格而開發(fā)的產(chǎn)品。 柴油車尾氣中的顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是汽車尾氣污染的兩大主要來源,針對氮氧化物,歐美日主要采用的尾氣后處理技術為SCR和EGR+DPF,考慮到技術的延續(xù)性、國內(nèi)柴油質(zhì)量等情況,SCR技術更符合我國柴油發(fā)展的要求。我國已經(jīng)通過型式核準的重型國IV柴油發(fā)動機幾乎全部采用SCR技術。SC
車用尿素溶液車用尿素設備廠家車用尿素生產(chǎn)設備詳細參數(shù)
加車用尿素溶液后省油的原因 車用尿素溶液較基本的功能是將汽車尾氣中的氮氧化物轉化成無害的氮氣和水,節(jié)能又環(huán)保使您的愛車達到國家規(guī)定的尾氣排放標準。通過SCR系統(tǒng)的智能控制,當存儲罐內(nèi)尿素溶液不足的時候,汽車會啟動不起來,為了保證車輛的正常行駛,應備有充足的尿素溶液。此外選用不同品質(zhì)的尿素溶液,對車輛的保養(yǎng)也是不同的。當選用的尿素溶液純度不夠,有顆粒物、重金屬離子等雜質(zhì)存在的時候,會對車輛SCR系
聯(lián)系人: 褚經(jīng)理
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