新能源電動(dòng)汽車電池包熱管理詳解（上）

時(shí)間：2017-04-20作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：100

淮安市磐巖新能源科技有限公司專注于硅膠加熱器,油桶加熱帶,烤杯機(jī)加熱,硅膠加熱板,專業(yè)廠家,江蘇磐巖等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 磐巖硅膠加熱膜在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包加熱熱管理的應(yīng)用

  隨著電車汽車的日漸普及，市場(chǎng)推廣程度不斷深入，企業(yè)對(duì)于電動(dòng)汽車熱管理加熱器的要求不斷提高。磐巖新能源是一家專業(yè)的電動(dòng)汽車電池加熱器生產(chǎn)廠家，企業(yè)通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品通過(guò)歐盟CE認(rèn)證，材料符合RoHS標(biāo)準(zhǔn)。 科學(xué)的研究顯示：電動(dòng)汽車所用的鋰電池的較佳放電溫度在于30°C到35°C之間。環(huán)境溫度降低，蓄電池內(nèi)阻增大。這導(dǎo)致電池的放電電流減小，有效可用容量也變小。在環(huán)境溫度**零下10度

• 柔性電熱膜的詳解與技術(shù)說(shuō)明（十二）

  人類自從學(xué)會(huì)用電以來(lái)，對(duì)加熱器的研究從沒(méi)有停止過(guò)，對(duì)加熱材料的發(fā)明也沒(méi)有中斷過(guò)。今天，磐巖（）的小編繼續(xù)帶來(lái)的是柔性加熱膜相關(guān)知識(shí)。 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及性能分析 填料含量對(duì)材料隔熱性能的影響 增大隔熱填料的體積含量可以提高復(fù)合薄膜的隔熱性能，但并不能一味增加多孔性填料的含量比，還應(yīng)同時(shí)考慮薄膜的理化性能變化帶來(lái)的影響。實(shí)驗(yàn)證明當(dāng)玻璃微珠的體積含量**過(guò)30vol%時(shí)，薄膜的柔

• 關(guān)于柔性電熱膜應(yīng)用于軟體工程的說(shuō)明（下）

  磐巖（）今天帶來(lái)柔性電熱膜應(yīng)用于軟體工程的說(shuō)明。 三、柔性電熱膜的相關(guān)配件 為了使用者的安全和方便，采用低電壓下的電熱轉(zhuǎn)換，但需要有相關(guān)部件配套才能實(shí)現(xiàn)。主要的相關(guān)配件有： 1.移動(dòng)電源 (1)普通電池組合；(2)鎘鎳電池組合；(3)可充式**小型蓄電池，電壓有6伏、8伏、12伏（車用）等，要求間歇放電時(shí)間能達(dá)到6-8小時(shí)，以滿足使用。 2.溫控器 溫度控制器的設(shè)置是

• 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)（二）

  磐巖（）提醒您綠色出行，注意環(huán)保。 ——日本 日本長(zhǎng)期堅(jiān)持確保能源安全和提高產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的雙重戰(zhàn)略，通過(guò)制訂國(guó)家目標(biāo)引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)高度重視技術(shù)創(chuàng)新。2006年，日本提出了新的國(guó)家能源戰(zhàn)略，目標(biāo)是到2030年交通領(lǐng)域?qū)κ偷囊蕾噺?*降到80%，為了配合這個(gè)新能源戰(zhàn)略的實(shí)施，提出了下一代汽車燃料計(jì)劃，明確提出改善和提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)生物質(zhì)燃