新能源電動(dòng)汽車(chē)電池包熱管理詳解（中）

時(shí)間：2017-04-20作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：112

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說(shuō)明（Ⅵ）

  磐巖（）的小編今天帶來(lái)的是高分子電熱膜介紹與應(yīng)用說(shuō)明。 三、高分子電熱膜的廣泛應(yīng)用 高分子電熱膜具有的上述諸多特點(diǎn)使得其在電熱膜界享有盛名，而其“任意幅寬和形狀、任意使用電壓、任意功率密度”等三個(gè)任意的特點(diǎn)和可以賦予其特殊功能性的優(yōu)勢(shì)，使得高分子電熱膜后續(xù)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)空間較大、應(yīng)用領(lǐng)域較廣。 在傳統(tǒng)的建筑供暖應(yīng)用方面，于2002年在北京市海淀區(qū)圓明園花園鋪裝了國(guó)內(nèi)**

• 淺析高溫電熱材料（Ⅱ）

  磐巖（）的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 ·非金屬電熱材料 表2是不同非金屬電熱元件在大氣環(huán)境下對(duì)應(yīng)的安全使用溫度。 碳化硅發(fā)熱體 SiC電熱元件俗稱(chēng)硅碳棒，是以高純度的綠色SiC為主要原料，經(jīng)2200℃高溫再結(jié)晶制成的非金屬發(fā)熱體，較高使用溫度為1350℃，其電阻隨使用溫度和時(shí)間而變化。它具有碳化硅制品的一系列物理化學(xué)特性，可顯示出無(wú)機(jī)高溫結(jié)構(gòu)材料的一系列優(yōu)越性

• 電動(dòng)汽車(chē)怕冷冬天跑不動(dòng)怎么辦？磐巖告訴您 電池加熱是關(guān)鍵

  天氣冷的時(shí)候，人們的精力會(huì)感覺(jué)受到限制，使用的iphone手機(jī)會(huì)突然沒(méi)電甚至充不進(jìn)電，連電動(dòng)汽車(chē)都沒(méi)那么能跑了。今天看電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程還有將近90公里，明天再看只有50多了，這是為什么呢？磐巖的小編為您揭秘電動(dòng)車(chē)怕冷之謎。 電動(dòng)汽車(chē)在寒冷的時(shí)候續(xù)航能力弱，究其根本，電池的蓄電能量不足。 有科學(xué)的研究顯示，在零下十?dāng)z氏度的環(huán)境中，一塊容量為3500毫安的電池，經(jīng)過(guò)不到100次的充放電循環(huán)，電量急劇衰

• 淺析高溫電熱材料（Ⅰ）

  磐巖（）的小編今天介紹高溫電熱材料的發(fā)展。 隨著航空航天、電子電工、冶金化工、交通、汽車(chē)、**等行業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)材料的熱加工成形及熱處理?xiàng)l件要求越來(lái)越嚴(yán)格。因此，加熱方式和新型加熱材料的開(kāi)發(fā)研究已經(jīng)成為材料科學(xué)和能源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。目前，常用的加熱方式主要以煤、石油、天然氣、煤氣和電作為能源，電加熱因易于控制和調(diào)節(jié)且不污染環(huán)境，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量等優(yōu)點(diǎn)而得到了