新型電動汽車電池加熱元件硅橡膠鎳鉻合金加熱片

時間：2017-04-20

作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司

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電熱材料和熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展（Ⅱ）
磐巖（）的小編今天繼續(xù)帶來的是電熱材料和熱電材料的研究現(xiàn)狀與發(fā)展。 2 新型熱電材料的研究進展隨著當今新材料合成技術的發(fā)展，以及用Ｘ射線衍射技術和計算機來研究化合物能帶結(jié)構參數(shù)等新技術的出現(xiàn)，使得目前熱電材料的研究日新月異，除了對傳統(tǒng)熱電材料的進一步研究外，各種新材料層出不窮。 2.1 電子晶體一聲子玻璃（PGEC）熱電材料所謂電子晶體一聲子玻璃，是指使材料導電
冬季低溫情況下儀器儀表保溫防凍措施說明（上）
磐巖（）的小編今天給大家說說低溫時如何對儀器進行保溫防凍。在冬季，隨著溫度逐漸降低，當被測介質(zhì)通過測量管線傳送到變送器時，常出現(xiàn)環(huán)境溫度過低時就會發(fā)生凍結(jié)、凝固、析出結(jié)晶等現(xiàn)象，因環(huán)境溫度過低而**出所使用儀表的正常工作溫度區(qū)間，直接影響到儀表測量顯示的準確性。而壓力、流量、液位、溫度等各類儀表點，其測量介質(zhì)多為液體，受低溫的影響，較容易造成測量誤差，嚴重者可能引發(fā)
電動汽車怕冷冬天跑不動怎么辦？磐巖告訴您電池加熱是關鍵
天氣冷的時候，人們的精力會感覺受到限制，使用的iphone手機會突然沒電甚至充不進電，連電動汽車都沒那么能跑了。今天看電動車的續(xù)航里程還有將近90公里，明天再看只有50多了，這是為什么呢？磐巖的小編為您揭秘電動車怕冷之謎。電動汽車在寒冷的時候續(xù)航能力弱，究其根本，電池的蓄電能量不足。有科學的研究顯示，在零下十攝氏度的環(huán)境中，一塊容量為3500毫安的電池，經(jīng)過不到100次的充放電循環(huán)，電量急劇衰
電熱膜輻射供暖的應用與前景詳解（中）
電熱膜輻射供暖技術是一種較新的供暖技術，在國內(nèi)也是較近7、8年才發(fā)展起來的。電熱膜是將特制的導電油墨及金屬載流條經(jīng)印刷、熱壓在兩層絕緣聚酯薄膜間制成的純電阻發(fā)熱體，再配以獨立可調(diào)的溫控裝置，形成了電加熱的供暖系統(tǒng)。磐巖（）的小編今天繼續(xù)介紹的是電熱膜輻射供暖技術。電熱膜熱輻射供暖技術負荷計算電熱膜熱輻射供暖技術是將電熱膜片以并聯(lián)方式連接埋設于室內(nèi)的頂棚﹑墻壁及