該怎樣選擇運(yùn)梁車性能

時(shí)間：2016-07-28作者：河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司瀏覽：102

河南省菲林克新型節(jié)能材料有限公司專注于太陽膜,汽車膜,隔熱防爆膜,建筑膜,裝飾膜,玻璃貼膜等

• 詞條

  詞條說明

• 起重機(jī)接地保護(hù)指的是（上）

  1、對(duì)于GB60BT-85尺度中"接地"的理解檢修工作的主要依據(jù)是 《起重機(jī)械安全規(guī)程》，印GB6067-85 (以下簡(jiǎn)稱為"規(guī)程" )。規(guī)程在接地的結(jié)構(gòu)一節(jié)中劃定："起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)必需有可靠的電氣聯(lián)接；在軌道上工作的起重機(jī)一般可通過車輪和軌道接地"， 又劃定"接地線連接宜用截面不小于150平方的扁鋼或10平方的銅線， 用焊接法連接。一般情況下，起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜的

• 龍門吊常見的減速機(jī)漏油的原因出在哪里

  1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計(jì)不合理：在設(shè)計(jì)過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計(jì)缺陷都會(huì)造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，較終導(dǎo)致減速機(jī)潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。 2：加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。 3：由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部

• 如何計(jì)算千斤頂

  1、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，以伸長值進(jìn)行校核，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，實(shí)際伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在6％以內(nèi)，否則應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 2、預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值 (mm)可按下式計(jì)算： =195300*68400/140/194000=492mm 式中：PP——預(yù)應(yīng)力筋的平均張拉力(N)，直線筋取張拉端的拉力。 L

• 起重機(jī)接地保護(hù)指的是（中）

  2、 接地(接零)保護(hù)存在的標(biāo)題題目 1) 無接地裝置； 2) 鋼軌接頭處無金屬跨接線； 3) 全跨僅有一處接地點(diǎn)； 4) 接地線截面小于尺度的； 5) 采用保護(hù)接零； 3、下面就上述缺點(diǎn)說明一下： 1) 無接地裝置它包括： 大車軌道對(duì)大地或零線無任何金屬連接，雖有連接但已開焊或接地線已斷開；有連接，但接地體不合格。也有的把鋼軌放在金屬承軌梁上，承軌粱有金屬支柱，于是認(rèn)為鋼軌通過承軌粱及支柱構(gòu)成合