東格林貨運(yùn)代理 散貨船收大型設(shè)備鋼材工程機(jī)械

時(shí)間：2023-11-16作者：深圳東格林國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：170

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東格林貨運(yùn)代理 散雜船收貨

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• 東格林 降低海運(yùn)港口費(fèi)的方法

  東格林國(guó)際貨運(yùn)港口使用費(fèi)是運(yùn)輸成本中的主要支出項(xiàng)目之一。一些船舶公司在港口使費(fèi)上的開(kāi)支**過(guò)總費(fèi)用的1/4，排在燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)用之后。那么如何做才能節(jié)省港口使用費(fèi)？主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、必須提前了解和掌握各個(gè)港口各種費(fèi)用的收費(fèi)規(guī)則及其費(fèi)率調(diào)整情況。2、注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)，并做好相應(yīng)的記錄。3、正確掌握船舶進(jìn)出港時(shí)間。應(yīng)努力爭(zhēng)取白天進(jìn)出港口，因?yàn)楦鲊?guó)港口*、拖輪、系解纜等費(fèi)用

• 東格林貨運(yùn)如何處理貨物超方問(wèn)題，減少裝載體積爭(zhēng)議？

  東格林貨運(yùn)很多貨主在選擇拼箱時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到貨物入倉(cāng)后，實(shí)測(cè)的裝載體積會(huì)大于事先計(jì)算出的實(shí)際體積，也就是俗稱的“**方漲碼”。一旦貨物**重，將按照**方漲碼后的體積進(jìn)行計(jì)費(fèi)。如果增加較多，還會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)無(wú)法正常裝箱、出運(yùn)，給客戶和拼箱公司雙方都造成很多麻煩。較糟糕的是，貨物一旦**方，往往是客戶和拼箱公司各持己見(jiàn)，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，耽誤裝箱、出運(yùn)的寶貴時(shí)間，還不能妥善地解決問(wèn)題。下面我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)，如何妥善處

• 東格林貨運(yùn)代理 散雜船11月船期 實(shí)船收貨

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