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東格林貨運(yùn)代理 貿(mào)易中的支付方式


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 東格林 降低海運(yùn)港口費(fèi)的方法

    東格林國(guó)際貨運(yùn)港口使用費(fèi)是運(yùn)輸成本中的主要支出項(xiàng)目之一。一些船舶公司在港口使費(fèi)上的開(kāi)支**過(guò)總費(fèi)用的1/4,排在燃油費(fèi)和船舶修理費(fèi)用之后。那么如何做才能節(jié)省港口使用費(fèi)?主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、必須提前了解和掌握各個(gè)港口各種費(fèi)用的收費(fèi)規(guī)則及其費(fèi)率調(diào)整情況。2、注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè),并做好相應(yīng)的記錄。3、正確掌握船舶進(jìn)出港時(shí)間。應(yīng)努力爭(zhēng)取白天進(jìn)出港口,因?yàn)楦鲊?guó)港口*、拖輪、系解纜等費(fèi)用

  • 東格林貨運(yùn)代理 快速返還集裝箱,避免滯箱費(fèi)!

    東格林貨運(yùn)集裝箱擁有者給集裝箱使用者規(guī)定了時(shí)限,在這個(gè)時(shí)限內(nèi),貨物占用集裝箱可免費(fèi),**過(guò)這段時(shí)間,貨物占用集裝箱則需要支付定額費(fèi)用,這就是“滯箱費(fèi)”。滯箱費(fèi)存在的目的是為了**集裝箱的流通順暢,避免集裝箱被占?jí)?。進(jìn)出口運(yùn)輸時(shí)經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi),集裝箱的免費(fèi)期多為船舶到達(dá)目的港后10天內(nèi),箱子可以免費(fèi)使用,**過(guò)規(guī)定時(shí)間就會(huì)收取費(fèi)用。所以船到港后,必須及時(shí)完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨,并且將空箱及時(shí)歸還

  • 東格林貨運(yùn)代理 貿(mào)易中的支付方式

    支付是貿(mào)易中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在貿(mào)易中,不同的支付方式包含著不同的支付時(shí)間 、支付地點(diǎn)和支付方法。常用的支付方式主要有這些:付現(xiàn)、交貨付款、交單付款、記賬、托收、信用、付款以及延期付款。1、付現(xiàn)付現(xiàn)分為訂貨付現(xiàn)和裝船前付現(xiàn)。前者是指買(mǎi)方須于合同簽訂或訂貨時(shí),或其后的時(shí)間內(nèi),按約定的方式通過(guò)銀行,將全部貨款匯付給賣(mài)方;后者是指買(mǎi)方應(yīng)在貨物裝船前若干天,付清全部貨款,作為賣(mài)方裝船的條件,這種支付方式對(duì)賣(mài)

  • 深圳東格林貨運(yùn) 出口貨物退稅是什么

    出口貨物退稅是什么?了解我國(guó)出口貨物退稅制度的主要特點(diǎn)東格林貨運(yùn)出口貨物退(免)稅是指:在貿(mào)易中,對(duì)報(bào)關(guān)出口的貨物退還在國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)環(huán)節(jié)和流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)按稅法規(guī)定已繳納的增值稅和消費(fèi)稅,或免征應(yīng)繳納的增值稅和消費(fèi)稅。我國(guó)的出口貨物退(免)稅制度是參考上的通行做法,在多年實(shí)踐基礎(chǔ)上形成的、自成體系的專(zhuān)項(xiàng)稅收制度。這項(xiàng)新的稅收制度與其他稅收制度比較,有以下幾個(gè)主要特點(diǎn):(1)它是一種收入退付行為。

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