詞條
詞條說明
集裝箱運輸前應對箱體進行仔細檢查。檢查內(nèi)容主要包括:對箱子外面檢查,觀察外部是否有損傷、變形、破洞等情況;對箱子內(nèi)部進行檢查,檢查是否漏光、漏水,有無污損、水跡等情況;檢查箱門是否完好,箱門四周是否水密,門鎖是否完好,箱門能否重復開關;檢查箱子內(nèi)部有無殘留、污染物等;檢查集裝箱的附屬部件,如板架式集裝箱的支柱,罐式集裝箱的入口、卸料閥等。 另外,對于危險貨物的檢查,除了上述必要的檢查工作外,應著重
內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸現(xiàn)狀及發(fā)展空間
目前,就我國沿海內(nèi)貿(mào)港口格局來講,國內(nèi)沿海港口大致劃分在3 個區(qū)域:環(huán)渤海港口群(包括營口港、大連港、天津港、青島港、煙臺港等)、長三角港口群(包括上海港、寧波港、南通港等)、珠三角港口群(包括廣州港、廈門港、珠海港等)。近幾年,隨著成都、呼和浩特、哈爾濱、昆明等一批內(nèi)陸站的建成,內(nèi)貿(mào)集裝箱運輸可通過水鐵聯(lián)運運到四川、內(nèi)蒙、東北、云南等內(nèi)陸地區(qū),由此形成了覆蓋全國的運輸網(wǎng)絡。 目前,根據(jù)我國的貨源
集裝箱運輸中的多式聯(lián)運是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸效益為目標的運輸組織形式,目前已成為**物流運輸?shù)闹髁鳌?集裝箱多式聯(lián)運在**運輸中的占比達2成,如德國漢堡港鐵路集輸運占比達3成,荷蘭鹿特丹港鐵路集輸運占比達1.3成。然而在我國,這種運輸方式僅占0.2成左右。 集裝箱運輸已成為可貴的經(jīng)濟資源,因此我國的集裝箱多式聯(lián)運勢必將成為滿足日益增長的物流服務需求的關鍵。但目前我國的多式聯(lián)運發(fā)展還是相當落后且緩
隨著**貿(mào)易事業(yè)的蓬勃發(fā)展和經(jīng)濟的快速增長,龐大的貿(mào)易額帶動了經(jīng)濟體系的結構化轉(zhuǎn)變,而集裝箱運輸?shù)囊?guī)范化和**化,正是其在運輸領域的一次偉大變革。 早在19世紀,集裝箱的概念、想象圖及雛形就先后出現(xiàn)。20世紀初期,集裝箱被投入了正式使用。 二戰(zhàn)后,美國首艘被改裝成集裝箱船的“馬科斯頓”號,裝載著58個大型貨箱從紐約開往休斯頓,這一創(chuàng)舉揭開了集裝箱海運的序幕。此后,全集裝箱船開辟了歐洲**航線,推動
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
電 話:
手 機: 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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