非空運(yùn)海運(yùn)快遞

時(shí)間：2021-04-16作者：卡華國際貨運(yùn)代理（深圳）有限公司瀏覽：693

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• DHL代理

  卡華國際貨運(yùn)代理(深圳)有限公司是經(jīng)共和國批準(zhǔn)的一級貨運(yùn)代理企業(yè)。 擁有交通部批準(zhǔn)的無船承運(yùn)人(NVOCC)經(jīng)營、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營許可權(quán)。 系國際貨運(yùn)協(xié)會(FIATA)和中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(CIFA)成員、美國FMC備案企業(yè)、WCA會員、深圳國際貨運(yùn)代理協(xié)會單位。國際貨運(yùn)代理，有關(guān)國際鐵路運(yùn)輸?shù)膰H公約主要有兩個(gè)：一個(gè)是《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》，簡稱“國際貨協(xié)”；一個(gè)是《國際鐵路貨物運(yùn)送公約》，

• 【電商倉儲雙清】電商倉儲與傳統(tǒng)倉儲有什么不同？

  隨著在線零售市場日益成熟，電子商務(wù)不斷蓬勃發(fā)展，電商倉儲需求也呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。在電商供應(yīng)鏈中，企業(yè)關(guān)心的，是如何把貨物快準(zhǔn)確地送到客戶手中，以及如何應(yīng)對隨時(shí)變化的訂單需求，由此也決定了電商倉儲與傳統(tǒng)倉儲存在著差別。電商倉儲對貨物周轉(zhuǎn)效率要求高，傳統(tǒng)如鋼鐵、機(jī)械工業(yè)、家具建材等的供應(yīng)鏈物流，按計(jì)劃時(shí)間配貨即可，其倉儲管理關(guān)注貨物的存放，偏存儲性；而電商行業(yè)的供應(yīng)鏈物流，對訂單及時(shí)率要求高，其倉儲

• 空運(yùn)費(fèi)組成

  空運(yùn)價(jià)組成：1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高 4.8，該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）4.機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）5.終端費(fèi)用：1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候，莊家負(fù)責(zé)打板等事情，最終

• 專線雙清和快遞的區(qū)別

  （1）普通的國際快遞服務(wù)以DHL、UPS、FEDEX、T&T快遞為主，也是快遞到門服務(wù)，但快遞公司不負(fù)責(zé)目的地清關(guān)及關(guān)稅，小包裹一般都不需要協(xié)助清關(guān)，包裹直接派送到客戶門;對于較大一些的包裹，有時(shí)候需要客戶協(xié)助清關(guān)完稅等事宜。（2）雙清專線相對客人來說便捷一些，無論是從國內(nèi)出貨安排，報(bào)關(guān)出口，運(yùn)輸，再到目的地清關(guān)完稅，再派送到客戶門，全程由物流公司辦理，客戶待貨送到簽收，節(jié)約時(shí)間成本。現(xiàn)在