詞條
詞條說(shuō)明
2.做好倉(cāng)庫(kù)物料的收發(fā)存管理,嚴(yán)格按流程要求收發(fā)物料,并及時(shí)跟蹤作業(yè)物料的發(fā)送,協(xié)助財(cái)務(wù)成本管理組對(duì)物料采購(gòu)與車(chē)間生產(chǎn)成本的控制和監(jiān)督;3. 貨物進(jìn)倉(cāng),需辦理質(zhì)量檢驗(yàn)手續(xù),其中:① 外協(xié)、外購(gòu)物料/產(chǎn)品必須填報(bào)《報(bào)檢單》,檢驗(yàn)合格后方可辦理正式入倉(cāng)手續(xù);其他供應(yīng)商提供的送貨憑證或臨時(shí)填寫(xiě)的暫收憑證均只能由倉(cāng)管員簽名暫收數(shù)量,且不得加蓋代表公司的任何公章。3.專業(yè)化程度:是否擁有專業(yè)的物流人才,專業(yè)
4、貨物到港后進(jìn)口貨物的人是否可以在向海關(guān)申報(bào)前看貨?數(shù)字加速、貨源整合,提效能 渠道聯(lián)通、貿(mào)易暢通,讓貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)流程通暢的同時(shí),還要提高效率,才能縮短時(shí)間,縮減費(fèi)用。 前不久,寧波舟山港上半年成績(jī)單出爐,各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定增長(zhǎng)。 今年以來(lái),寧波舟山港通過(guò)運(yùn)用數(shù)字技術(shù)加速智慧港口建設(shè),實(shí)施集裝箱進(jìn)出口“全程無(wú)紙化”等項(xiàng)目,有效提升了碼頭生產(chǎn)效率。達(dá)到“五通”,也就是政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金
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出口貨物報(bào)關(guān)單。一般填寫(xiě)一式兩份(有的海關(guān)要求三份)。填單要求與進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單基本相同。如因填報(bào)有誤或需變更填報(bào)內(nèi)容而未主動(dòng)、及時(shí)更改的,出口報(bào)關(guān)后發(fā)生退關(guān)情況,報(bào)關(guān)單位應(yīng)在三天內(nèi)向海關(guān)辦理更正手續(xù)。3,我司皇崗專業(yè)的報(bào)關(guān)員和公司專業(yè)的操作人員及運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)在長(zhǎng)期的實(shí)踐中,積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和大量資源,能夠靈活運(yùn)用多種貿(mào)易方式,多個(gè)通關(guān)口岸為客戶解決各種高難度通關(guān)及運(yùn)輸中遇到的各種問(wèn)題,保證了貨物安全,
今年春節(jié)假期,個(gè)別高鐵線路發(fā)生多起孔明燈、氣球等異物粘掛高鐵接觸網(wǎng)的事件,導(dǎo)致多起列車(chē)被逼停。《征求意見(jiàn)稿》規(guī)定,嚴(yán)禁在鐵路線路兩側(cè)各500米范圍內(nèi),放飛風(fēng)箏、無(wú)人機(jī)、氣球、孔明燈等低空飛行物或者飄浮物。中國(guó)香港進(jìn)/出口報(bào)關(guān):相對(duì)大陸海關(guān),中國(guó)香港海關(guān)報(bào)關(guān)方式較簡(jiǎn)易、快捷。司機(jī)根據(jù)大陸清單填寫(xiě)一張中國(guó)香港進(jìn)/出口載貨清單(俗稱司機(jī)紙),便可進(jìn)/出中國(guó)香港海關(guān),貨到港后14天內(nèi)申報(bào)即可。中國(guó)香港報(bào)關(guān)可根據(jù)客戶需要,由其
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