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  5.廣州港 廣州港的南沙港區(qū)是中國成長快的集裝箱港之一，已從*七位躍升至*五位。南沙正通過“一帶一路”建設(shè)、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和自貿(mào)區(qū)推動快速增長。南沙的集裝箱吞吐量占廣州港集裝箱吞吐量的65%，擁有2000萬TEU容量和接卸2萬箱大船的能力。物流業(yè)的人才的問題 如果你對從事物流業(yè)有興趣，試試回答這道題：有20噸貨物，3天內(nèi)從河南運(yùn)到德國法蘭克福，佳的配送方案是什么?就是這樣一道題，在近參加供應(yīng)鏈管

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  日本航線，本周貨量基本平穩(wěn)，市場運(yùn)價保持穩(wěn)定。8月16日，中國出口至日本航線運(yùn)價指數(shù)為721.94點。中國港口航運(yùn)業(yè)如何應(yīng)付4大挑戰(zhàn)？中國港口航運(yùn)業(yè)如何應(yīng)付4大挑戰(zhàn)？近年來，世界經(jīng)濟(jì)陷入低迷，中國外貿(mào)出口增長疲軟，各大物流公司引擎失靈，對港口發(fā)展的助推作用大大減弱。對此，****的咨詢公司埃森哲通過比較研究，發(fā)現(xiàn)中國港口建設(shè)在目前主要面臨以下四個方面的挑戰(zhàn)。，貨量增長放緩。埃森哲調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以上海港