如何做物流運(yùn)輸管理？看看物流老板們總結(jié)的車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)！

時(shí)間：2018-04-26作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：94

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 航運(yùn)代理

  我公司可代理國(guó)際大小件空運(yùn)服務(wù) 空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地城市，無(wú)論您的貨物是去東南亞、美國(guó)、歐洲，還是非洲、中東，我們都能為您提供最好的服務(wù)。一批專業(yè)、熱忱的空運(yùn)銷售人員全天候恭候，隨時(shí)根據(jù)您的要求提供最佳的路線設(shè)計(jì)及報(bào)價(jià)方案！ 國(guó)內(nèi)空運(yùn)服務(wù)提供一系列服務(wù)包括優(yōu)先服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)及定制服務(wù)，以滿足客戶的不同需求。 憑借高效的IT系統(tǒng)、廣闊的網(wǎng)絡(luò)覆蓋面、個(gè)性化的解決方案、超值的服務(wù)以及超高的安全標(biāo)準(zhǔn)，本公

• 大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”倒計(jì)時(shí) 下游物流業(yè)臨大考

  “單靠來(lái)往港口運(yùn)輸煤炭的中小物流企業(yè)，面臨退出?！?日下午，山東一名大宗散貨物流資深從業(yè)者道出港口公路運(yùn)輸?shù)奈C(jī)感。這來(lái)自生態(tài)環(huán)境部正醞釀的新規(guī)：今年9月底前，山東、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運(yùn)輸全部改由鐵路;明年年底前，京津冀及周邊、長(zhǎng)三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運(yùn)輸全部改由鐵路，禁止汽運(yùn)集疏。也就是說(shuō)，超過(guò)15個(gè)港口的大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”大限將至，港口貨運(yùn)市場(chǎng)變局已來(lái)。 資

• 物流政策支持度再提升

  近日，發(fā)展改革委、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》），《意見(jiàn)》提出大力加強(qiáng)物流短板領(lǐng)域建設(shè)，加快健全完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高物流運(yùn)行質(zhì)量和效益，提升物流業(yè)整體發(fā)展和服務(wù)水平。 目前，我國(guó)物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高，發(fā)展方式比較粗放，特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后，現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布

• “無(wú)人物流”幫快遞小哥送快遞

  電商紛紛布局無(wú)人車、無(wú)人機(jī) —— 不久的將來(lái)，或許你的快遞將是全程無(wú)人運(yùn)送：包裹從無(wú)人倉(cāng)庫(kù)出發(fā)，通過(guò)無(wú)人駕駛的重卡被運(yùn)輸?shù)椒謸苤行?，然后“坐”上最后一公里無(wú)人配送小車，“走”上電梯，來(lái)到你家門前……這樣的“無(wú)人物流”，正慢慢走近我們。 日前，蘇寧的無(wú)人重卡“行龍一號(hào)”分別在鹽城汽車試驗(yàn)場(chǎng)和上海奉賢園區(qū)內(nèi)完成測(cè)試?！靶旋堃惶?hào)”載重40噸，能自動(dòng)規(guī)劃路線行駛，速度達(dá)80公里/小時(shí)，還能在300米外精確