“快遞下鄉(xiāng)”先要建好物流體系

時間：2018-02-01

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
降本空間有限、增效潛力巨大—我國物流降本增效核心問題的思考
準確認識并科學對待物流成本核心問題成為影響我國未來物流發(fā)展政策導向和具體措施的重大問題，有助于深化對于物流成本的認識、精準推進物流降本增效。推進物流降本增效是深化供給側結構性改革的主要內容，也是促進實體經濟健康發(fā)展的重要抓手。國家層面從不同領域安排了物流降本增效的具體舉措。但是，關于物流成本的核心問題以及降本增效主要方向也有著不同的認識。核心爭議在于“社會物流總費用與GDP的比值”是否可用于衡
2018物流業(yè)全面邁向高質量發(fā)展綠色物流將加快推廣
2017年，在技術、政策、市場等多因素驅動下，物流行業(yè)發(fā)展進入量質齊升階段。全年快遞業(yè)務量超過400億件，連續(xù)四年穩(wěn)居世界第一。與此同時，全球化、智能化、綠色化趨勢顯著，并成為物流行業(yè)開始邁向“升級版”的關鍵詞。專家和業(yè)內人士預測，2018年，隨著各類“黑科技”的日益成熟，以及利好政策的持續(xù)催化，智慧物流、綠色物流有望進入加速普及和推廣期。與此同時，資本與物流企業(yè)的結合日益緊密，一方面，資本繼續(xù)
限行的“無奈”，你我還要熬多久？
5月22日，上午九點半，天就熱得跟開了鍋似的。因為明天要接一車貨，一位四十多歲的男子，滿頭大汗來到石家莊交管局大門口登記后，就急急忙忙走向服務大廳辦理車輛通行證了。按照石家莊的相關規(guī)定，沒有通行證，中重型貨車是不能進入三環(huán)內的。除了車輛通行證管理，在城區(qū)內配送的貨車會有限號和限時段、路段通行管理。面對限行，如何降低運營成本、提高資源利用率及送達時效，一直是物流企業(yè)和管理服務機構頭疼卻又一時無解的
南惠物流組織結構
物流企業(yè)組織機構的基本原則是：精簡、統(tǒng)一、自主、高效。 ?一、精簡原則 ?精簡，是指企業(yè)經營管理的各類機構的組建應同企業(yè)的經營規(guī)模和經營的任務相適應，它要求機構設置精簡管理層次，壓縮管理人員的編制。因此，企業(yè)要在服從經營需要的前提下，因事設機構、設職，因職用人，盡量減少不必要的機構和人員，力求精兵簡政，以達到組織機構設置的合理化，提高工作效率。同時，還要求企業(yè)各級組織機構具有