2017年中國物流行業(yè)十件大事

時間：2018-01-04作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：95

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• 詞條

  詞條說明

• 物流技術(shù)

  南惠物流技術(shù)支持包含（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、BarCode（條碼）等等。 一、條碼技術(shù)及應(yīng)用 條碼技術(shù)是在計算機(jī)的應(yīng)用實踐中產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種自動識別技術(shù)。它是為實現(xiàn)對信息的自動掃描而設(shè)計的。它是實現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集的“瓶頸”問題，為供應(yīng)鏈管理提供了有力的技術(shù)支持。供應(yīng)鏈管理中條碼技術(shù)的應(yīng)用

• 快遞末端共同配送的本源

  在降本增效的促使下，快遞企業(yè)對于整個收、轉(zhuǎn)、運、派各環(huán)節(jié)的改造已不再停留于自體系內(nèi)，開始逐步嵌入于整個行業(yè)的開放體系之中，嘗試著與過往所不同的合作。 以末端的配送為例，已有快遞企業(yè)通過橫向快遞企業(yè)間的合作組建統(tǒng)一的配送公司，來共同負(fù)責(zé)分發(fā)這些快遞企業(yè)的貨件。由此激起了各界對于快遞末端共同配送的討論，諸如費用結(jié)算、獨立品牌、責(zé)任機(jī)制、市場份額等。 這一些問題都成為了討論的熱點，但在此看來未必是核心。

• 菜鳥開通大件商品海運航線 企業(yè)出海物流成本降1/3

  4月18日，菜鳥正式開通澳大利亞的大件物流海運線路，這是繼新加坡、馬來西亞、臺灣地區(qū)以外，菜鳥開設(shè)的第四條中小企業(yè)電商專屬海運線，也是一帶一路中“海上絲綢之路”的重要物流線路。 至此，面對全球幾大最重要的華人市場，生產(chǎn)家具家居、大家電、戶外器材等大件商品的中國中小企業(yè)迎來新的出海通路，至少節(jié)省了三分之一的物流成本，時效也由一月提升至15天左右。 目前，菜鳥已為各個類型的企業(yè)提供了囊括包機(jī)、海運、中

• 物流新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，快遞企業(yè)競相推出新產(chǎn)品

  隨著科技發(fā)展日新月異，也許某一天，您開門發(fā)現(xiàn)“快遞小哥”“外賣小哥”竟是一位機(jī)器人。如今，大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)更新迭代推動著物流業(yè)不斷提升效率，用于快件配送的無人機(jī)、無人車等創(chuàng)新產(chǎn)品層出不窮，快遞業(yè)面臨的配送難題有望得到解決。 前不久，京東宣布無人配送站研發(fā)成功，并稱這是全球第一個全無人配送+自提站點。蘇寧物流則表示，到2020年實現(xiàn)末端配送的自動駕駛技術(shù)普及和無人配送車的規(guī)?；慨a(chǎn)。與此同時，