集裝箱角件的重要性

時(shí)間：2018-07-14作者：青島通航船舶重工瀏覽：234

青島通航船舶重工專(zhuān)注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱角件成品在市場(chǎng)上有不可替代的作用

  集裝箱角件成品在市場(chǎng)上有**的作用。 ①確保產(chǎn)品的安全運(yùn)輸，不會(huì)因?yàn)榕鲎捕l(fā)生質(zhì)量損壞情況。如果是通過(guò)海運(yùn)的方式來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)脑?huà)，其實(shí)較重要的就是說(shuō)確保運(yùn)輸過(guò)程中的一個(gè)安全問(wèn)題，在海上運(yùn)輸，經(jīng)常會(huì)因?yàn)楫a(chǎn)品過(guò)多，型號(hào)過(guò)多，而找不到，但是在使用這種集裝箱角件之后，這樣的問(wèn)題也就馬上可以獲得解決了。因?yàn)樗械暮Ｉ线\(yùn)輸產(chǎn)品都是按照分類(lèi)分碼或者是大批量進(jìn)行操作的，所以顏色鮮明的集裝箱，很快就能夠找到所在

• 中間扭鎖的介紹

  中間扭鎖是用來(lái)連接上下兩側(cè)集裝箱的配件，屬于手動(dòng)扭鎖。分左向和右向，即鎖柄轉(zhuǎn)到左邊是鎖上的或鎖柄轉(zhuǎn)到右邊是鎖上的。中間扭鎖鎖殼的材質(zhì)是SCW480，鎖芯材質(zhì)是40Cr.表面采用鍍鋅處理。單個(gè)重量在5公斤左右。安全工作負(fù)荷25噸，較大破斷負(fù)荷50噸

• 斯貝克錨

  斯貝克錨，船用斯貝克錨。斯貝克錨廠家，斯貝克錨工廠，斯貝克錨廠，斯貝克錨** 材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：100-26000kg 表面：黑漆 證書(shū)：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 斯貝克錨是霍爾錨的改良型，其錨頭的中心位于銷(xiāo)軸中心線(xiàn)至下方。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是錨冠處裝有錨冠板及加強(qiáng)肋。因此，這種錨的爪較易轉(zhuǎn)向地面，穩(wěn)定性較好，而且收錨時(shí)，錨爪自然朝上，并

• 大抓力錨的分類(lèi)與特點(diǎn)

  大抓力錨（highholdingpoweranchor）分有桿大抓力錨和無(wú)桿大抓力錨。其一般特點(diǎn)是錨爪寬且長(zhǎng)、嚙土深、穩(wěn)定性好、抓重比大。 1）有桿大抓力錨 有桿大抓力錨結(jié)合了有桿錨和無(wú)桿錨的優(yōu)點(diǎn)，為有桿轉(zhuǎn)抓錨，典型代表有丹福斯錨和史蒂文錨兩種。 該類(lèi)錨在其錨頭處設(shè)有穩(wěn)定桿，以**錨抓底的穩(wěn)定性，一般僅用于較松軟底質(zhì)，且收藏不便，所以叫適宜于工程作業(yè)船和小船。丹福斯錨（也稱(chēng)燕尾錨），該錨的錨爪和