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農(nóng)用植保無人機(jī)及電池的維護(hù)與保養(yǎng)


    江蘇啟飛應(yīng)用航空科技有限公司專注于*,**,*3D建模,*電力巡檢等

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  • 無人機(jī)航拍如何應(yīng)對低溫天氣

    進(jìn)入12月,天氣越加冷。但是比起姹紫嫣紅的春天,碧海藍(lán)天的夏天,黃金燦燦的秋天,素凈的冬天有別樣的風(fēng)情。那在寒冷的天氣里如何實(shí)現(xiàn)“爽飛”,無人機(jī)航拍又有哪些使用技巧? *行器以鋰電池為動力,低溫環(huán)境會嚴(yán)重降低鋰電池的性能。當(dāng)電池暴露在**15°C的環(huán)境下時,電池的化學(xué)物質(zhì)活性顯著降低,其內(nèi)阻增大導(dǎo)致放電能力降低,電池放電時電壓降加大。電壓大幅下降(單電芯**3V)會有兩大風(fēng)險:**,*行器動力系統(tǒng)

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    三維GIS如何對接傾斜攝影建模成果?江蘇啟飛三維gis傾斜攝影建模 近年來,傾斜攝影技術(shù)經(jīng)過不斷的發(fā)展、應(yīng)用和推廣,已經(jīng)從一個舶來的新概念發(fā)展成為一項(xiàng)大家都耳熟能詳?shù)募夹g(shù)。但是,關(guān)于傾斜攝影的相關(guān)知識你可能還有很多需要了解,比如,為了讓傾斜攝影技術(shù)落地應(yīng)用,三維GIS如何對接傾斜攝影建模成果? 首先,我們分享一下目前市場上三種基于傾斜攝影建模的技術(shù)及相關(guān)模型數(shù)據(jù)類

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    所謂反無人機(jī),首要前提是知道目標(biāo)無人機(jī)的具體位置,其次才能有反無人機(jī)的行動。目前常用偵查目標(biāo)無人機(jī)方位的方式便是使用雷達(dá)探測,畢竟從二戰(zhàn)起上帝就沒 有留給我們什么其他手段。然而眾所周知的是,市面上的消費(fèi)級無人機(jī)體積非常之小,未來也將朝著較小化方向發(fā)展,小到雷達(dá)的反射面積不足1平米,甚至跟鳥類差不多大小。因此探測無人機(jī)的方位除了使用雷達(dá)之外必須人為判斷為之輔助。 就市面宣傳的雷達(dá)全自動識別探測本身就

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    去年 12 月 NASA 宣布了兩項(xiàng)將于本世紀(jì) 20 年代中期**的關(guān)于機(jī)器人任務(wù)的良好設(shè)想。**個是彗星天體生物學(xué)探索樣本返回(CAESAR),它會將一個相當(dāng)傳統(tǒng)的航天器發(fā)送到彗星上,獲取其核的一大塊帶回地球。*二個是來自約翰·霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實(shí)驗(yàn)室(APL)的 Dragonfly 無人機(jī),它能像一個行星探測器一樣工作,只不過它不是像以往那些探測器一樣行駛在地面,而是飛行。 我們已經(jīng)看到無人

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