新鄉(xiāng)瀝青路面再生的應(yīng)用——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工

時(shí)間：2024-09-23作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：67

鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青混合料運(yùn)輸

  一、鄭州瀝青混合料運(yùn)輸（1)運(yùn)送瀝青混合料的卡車載重量宜達(dá)到15t以上，運(yùn)輸車輛的數(shù)量應(yīng)與攤鋪機(jī)的數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)輸距離相適應(yīng)，以開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料為原則,確保在攤鋪機(jī)前有不間斷的供料車流?！嵵轂r青路面攤鋪(2）為便于卸料，運(yùn)輸車輛的底板和側(cè)板應(yīng)涂一薄層油水（柴油和水的比例可為1∶3）混合液或洗衣粉水溶液（用洗衣粉水溶液

• 鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

  一、鄭州瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)1、開槽、灌縫的施工技術(shù)。早期的公路瀝青路面病害表現(xiàn)均是裂縫，還有半剛性的基層反射導(dǎo)致裂縫加普遍的存在，形成公路表層的水大量順著裂縫流入路面的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重的還侵入路基，導(dǎo)致公路瀝青路面在重載交通和水發(fā)生相互作用，造成基層細(xì)骨料的流失，嚴(yán)重的甚至出現(xiàn)坑槽。若是不能及時(shí)對(duì)出現(xiàn)的裂縫采取有效的處理措施，就會(huì)導(dǎo)致路面進(jìn)一步遭到損壞。開槽、灌縫施工技術(shù)先是使用專門的開槽工具順

• 鄭州瀝青混凝土的接縫處理

  鄭州瀝青混凝土的接縫處理1、縱向接縫采用熱接縫，在已攤鋪好的瀝青面層部分留有10～20cm寬度暫不作碾壓，作為后攤鋪部分高程控制面，待碾壓時(shí)壓路機(jī)做跨縫碾壓，已縫跡。橫向接縫下層可采用斜接，上層采用垂直接。斜接時(shí)斜坡寬視攤鋪厚度而定，但在接縫前應(yīng)將斜面打掃干凈，并灑粘油層。無論是斜接還是垂直接都要先將壓實(shí)的端頭用3m直尺檢查平整后，將不符合要求部分切除。下次攤鋪時(shí)應(yīng)將熨平板加熱放在已壓實(shí)部分上，使

• 新鄭市政道路瀝青路面的常見裂縫病害

  一、**道路瀝青路面的常見裂縫病害——新鄭瀝青攪拌站（一）荷載裂縫——新鄭瀝青攪拌站荷載裂縫主要是在車輛反復(fù)荷載作用下瀝青基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，當(dāng)**道路處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，基層拉應(yīng)力會(huì)逐漸增加，基層底部的裂縫也會(huì)不斷延伸至瀝青面層，當(dāng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的拉應(yīng)力過瀝青路面的抗壓強(qiáng)度后便會(huì)導(dǎo)致路面開裂，形成裂縫。一般，荷載裂縫的主要形式為沿軌跡方向的縱向裂縫或狀裂縫。（二）溫度裂縫——新鄭瀝青攪拌站溫度裂縫是市