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一、鄭州新密瀝青公路工程施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀——鄭州新密瀝青路面公路工程質(zhì)量控制是基于全面質(zhì)量管理理論建立起來的。由于工程施工是一個形成項目質(zhì)量,并逐步體現(xiàn)其使用**的過程,是決定較終產(chǎn)品實體質(zhì)量的重要階段,所以對施工階段進行質(zhì)量控制具有很重要的現(xiàn)實意義。施工質(zhì)量控制一般分為事前控制(正式施工前進行的質(zhì)量控制)、事中控制(施工過程中進行的質(zhì)量控制)和事后控制(對施工各階段產(chǎn)品進行的質(zhì)量控制)3種基本方
1、瀝青路面半剛性基層特點——新鄭瀝青路面施工半剛性基層指無機結合料穩(wěn)定類基層,其結合料一般采用水泥、石灰、工業(yè)廢渣等材料,具有承載力大、剛度大、壓縮模量高、板體性能強、彎沉小等優(yōu)點,但這種材料溫縮、干縮變形大,易開裂,屬于脆性材料。由于半剛性基層材料溫縮和干縮特性和本身的脆性,所以不可避免地會產(chǎn)生反射裂縫。,當車輪從裂縫的一側經(jīng)過到達裂縫的另一側時,路面所受應力產(chǎn)生突變,并在路面裂縫處產(chǎn)生較大的
一、鄭州SMA瀝青混合料的拌合——鄭州瀝青路面施工SMA瀝青混合料的拌合應該采用具有纖維自動投放、自動計量設備的間歇式拌和機進行拌合,纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和缸中,纖維與粗細集料經(jīng)適當干拌后投入礦粉,總的干拌時間不應少于15秒,噴入瀝青后的濕拌時間不應少于50秒,保證纖維能充分均勻地分散在混合料中,并與瀝青結合料充分拌和。由于增加拌和時間,投放礦粉時間加長等原因而減少拌和機生產(chǎn)率的影響,應在計
鄭州瀝青混凝土路面施工是一個復雜而精細的過程,涉及多個關鍵步驟和細節(jié)管理??!嵵轂r青攪拌站?施工準備?:包括現(xiàn)場勘查、材料準備等,確保施工條件滿足要求,材料質(zhì)量符合設計規(guī)范?!嵵轂r青攪拌站?路基處理?:清理路基,去除松散土、雜物等,進行路基整形和壓實,確保其強度和穩(wěn)定性。——鄭州瀝青攪拌站?瀝青混合料的制備?:集料預處理、膠結料加熱、混合等步驟,確?;旌狭暇鶆蚯曳鲜┕ひ??!嵵轂r青攪
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
電 話:
手 機: 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
郵 編:
網(wǎng) 址: zzxcjianzhu.b2b168.com
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