武漢再生瀝青混合料的研究

時間：2024-06-19作者：武漢信創(chuàng)建設(shè)工程有限公司瀏覽：72

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  詞條說明

• 武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定

  武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定1、瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路。瀝青貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。2、瀝青貫入式路面厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜**過5cm。當(dāng)貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時，總厚度宜為6～10cm，其中拌和層的厚度宜為2～4cm。3、瀝青貫入式路面的較上層應(yīng)撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時，應(yīng)鋪筑下封層。瀝青

• 武漢瀝青乳化劑的區(qū)別

  武漢瀝青乳化劑的分類乳化劑一般為表面活性物質(zhì)，稱為表面活性劑，有**產(chǎn)物和人工合成制品，現(xiàn)主要采用人工合成的表面活性劑。乳化劑按其能否在溶液中解離生成離子或離子膠束而分為離子型乳化劑和非離子型乳化劑兩大類。離子型乳化劑按其解離后親水端所帶的電荷的不同而分為陰離子型、陽離子型和兩性離子型乳化劑等三類。1、陰離子型瀝青乳化劑陰離子乳化劑原料易得、生產(chǎn)工藝簡單、價格低廉，早在20世紀(jì)20年代防離子型瀝青

• 武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)

  武漢瀝青路面結(jié)構(gòu)一般城市道路的瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層等多層結(jié)構(gòu)組成。(一)面層直接承受車輪荷載反復(fù)作用和各種自然因素影響．并將荷載傳遞到基層以下的結(jié)構(gòu)層。因此，它應(yīng)滿足表面功能性和結(jié)構(gòu)性的使用要求。表面層應(yīng)具有平整密實、抗滑耐磨、穩(wěn)定耐久的服務(wù)功能。(二)基層為主要承重層和傳遞分散層．應(yīng)具有穩(wěn)定、耐久、較高的承載能力。基層可為單層或雙層，雙層稱為上、下基層．無論是瀝青混合料或粒

• 武漢瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的問題

  武漢瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的問題1、瀝青路面斷裂的問題社會經(jīng)濟的快速發(fā)展使汽車數(shù)量不斷增加，在車輛荷載逐漸加大的過程中，路面會出現(xiàn)不同程度的斷裂和沉降現(xiàn)象等，對路面質(zhì)量造成了嚴(yán)重影響。在瀝青材料和施工工藝不到位的情況下，由于各種因素的影響，路面的平整度和承載力將受到嚴(yán)重危害。路面斷裂具有具有多方面的負(fù)面影響，不僅阻礙了車輛的正常通行和人們?nèi)粘５某鲂校€造成區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展滯緩等現(xiàn)象的出現(xiàn)，不利于交通經(jīng)濟的可