為什么鄭州透水瀝青能夠廣泛應(yīng)用？

時(shí)間：2020-04-09作者：鄭州飛益元建筑工程有限公司瀏覽：162

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• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青道路攤鋪方法

  按照瀝青路面施工方法的不同可分為： 一、灑鋪法瀝青路面面層的施工 所用礦料較大粒徑應(yīng)與所處治的層次厚度相當(dāng)。礦料的較大與較小粒徑比例應(yīng)不大于2，介于兩個(gè)篩孔之間顆粒的含量應(yīng)不少于70%～80% 。 1.瀝青表面處治： ①備料→②清理基層及放樣→③澆灑透層瀝青→④灑布**次瀝青→⑤鋪撒**層礦料→⑥碾壓→⑦灑布*二次瀝青→⑧鋪撒*二層礦料→⑨碾壓→⑩初期養(yǎng)護(hù) 2.瀝青貫入式路面： 瀝青貫入式主層礦料

• 鄭州瀝青路面再生技術(shù)

  鄭州瀝青路面再生技術(shù)是一種通過特定工藝將舊瀝青路面材料進(jìn)行處理，得到滿足路用要求的混合料，從而實(shí)現(xiàn)舊路面材料重復(fù)利用。 美國瀝青再生協(xié)會(huì)將再生技術(shù)分為5種不同的類型：場(chǎng)（廠）拌熱再生，就地?zé)嵩偕?，?chǎng)（廠）拌冷再生，就地冷再生，全深式再生。 （1）場(chǎng)拌熱再生技術(shù)是將舊瀝青混凝土路面銑刨后運(yùn)到瀝青混合料拌和場(chǎng)（廠），通過破碎、篩分(必要時(shí))，并根據(jù)舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、集料級(jí)配等情況，摻入一

• 鄭州彩色瀝青路面后期如何維護(hù)

  彩色瀝青路面在使用過程中，在汽車輪載與環(huán)境的共同作用下，瀝青混合料中的瀝青將逐漸老化，顏色逐漸變暗，表現(xiàn)在結(jié)合料粘附性下降、道面表面容易出現(xiàn)松散、坑槽、顏色差異明顯等現(xiàn)象；另一方面，如果瀝青路面施工質(zhì)量控制不好，空隙率過大，會(huì)造成路面出現(xiàn)早期損壞，這些現(xiàn)象如果不及時(shí)進(jìn)行處理，會(huì)進(jìn)一步加速道面使用性能的下降。 英**CAC系列彩色瀝青路面封層材料的出現(xiàn)，解決了彩色瀝青路面成本高及養(yǎng)護(hù)難等問題。該產(chǎn)品

• 鄭州瀝青路面有什么特征？

  瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層，它直接受車輛荷載作用和大氣因素的影響，同時(shí)瀝青混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時(shí)間因素影響較大，因此為了能使路面給車輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)。必須要求瀝青路面具有以下幾個(gè)重要的特征： 1.瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。 高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降，為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如