霍爾傳感器在車速傳感器中的應(yīng)用原理-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-10-20作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：181

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• 加速度傳感器在電梯行業(yè)的應(yīng)用的重要性-必優(yōu)傳感

  隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加劇，高層和**高層建筑越來越多，高速電梯的使用也較加廣泛。電梯在運(yùn)行中，起動和制動頻繁，加速度的變化非常明顯。此外，電梯經(jīng)過長時(shí)間的運(yùn)行后，許多部件容易磨損甚至損壞，如果鉸鏈斷裂，在自由落體的過程中，速度在較短的時(shí)間內(nèi)迅速增大，造成嚴(yán)重后果。因此考慮加速度的變化率(即加速度)是十分必要的。 如今電梯將成為現(xiàn)代生活普通的代步工具，加速度傳感器強(qiáng)大性能逐步進(jìn)入了電梯行業(yè)的視野。為了較好

• 扭矩傳感器在風(fēng)機(jī)上起到的作用及優(yōu)勢分析

  早期在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是轉(zhuǎn)速傳感器，目的只是為了測量風(fēng)機(jī)運(yùn)行的速度，以速度的變化來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)數(shù)的大小。如今大部分在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是扭矩傳感器，這里說的傳感器是動態(tài)扭矩傳感器，以測量運(yùn)行的扭矩力和轉(zhuǎn)速。隨著風(fēng)機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，到目前為止，風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，各個(gè)工業(yè)部門。由葉輪、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、軸承等組成的風(fēng)機(jī)目前基本都添加了一個(gè)重要的設(shè)備就傳感器，由于風(fēng)機(jī)在使用的時(shí)候經(jīng)常會出現(xiàn)

• 多維力傳感器測量技術(shù)在汽車測試中的應(yīng)用介紹

  多維力測量技術(shù) 為了測量汽車在各種行駛工況條件下車輪所承受的各向動態(tài)載荷( 如垂直力、側(cè)向力、縱向力、制動扭矩等) , 傳感器應(yīng)變片測量點(diǎn)的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對應(yīng)變片的耦合影響以及應(yīng)變片的組橋, 因此, 測量點(diǎn)的選取是傳感器設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。由于彈性體結(jié)構(gòu)對稱, 因此受力后對稱點(diǎn)的變形具有對稱性或反對稱的特點(diǎn), 測量點(diǎn)的選擇可利用該特點(diǎn)進(jìn)行不同力引起的變形測量。 信號傳輸技術(shù) 由于車

• 無線扭矩傳感器在水泵中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  水泵輸出機(jī)械能的大小體現(xiàn)水泵效率的高低，而輸出機(jī)械能的多少直接體現(xiàn)在水泵軸的輸出扭矩上 。因此，準(zhǔn)確、可靠地進(jìn)行水泵軸扭矩的測試，對于分析了解水泵的出力情況以及工作狀態(tài)是否正常具有重要意義。 工程中常用的扭矩測試方法是傳遞法，即根據(jù)彈性元件在傳遞扭矩時(shí)所產(chǎn)生的變形 、應(yīng)力或應(yīng)變等物理參數(shù)的變化而測試扭矩的方法，較常見的彈性元件是扭軸，該法應(yīng)用方便且精度高。 由于水泵的轉(zhuǎn)速較高，難以用有線方式將轉(zhuǎn)軸