詞條
詞條說明
隨著社會的進步,汽車的增多,安全駕駛,變得尤為重要。畢竟生命只有一次,不會再重來。汽車的安全性分為兩大類,一類叫作“主動安全性”,一類叫作“被動安全性”。所謂主動可理解為防范于未然。重點是將車輪懸架、制動和轉(zhuǎn)向的性能達到較好的程度,盡量提高汽車行駛的穩(wěn)定性和舒適性,減少行車時所產(chǎn)生的偏差。 如果大家把注意力放在主動被動安全上,其實是很片面的,車的可操作性、加速性能可能較重要。比如有個危險我可以很容
傳感技術(shù)是對移動式液壓系統(tǒng)的成本和安全影響較大的因素之一。合適的傳感技術(shù)可以使系統(tǒng)的操作較容易、使用較安全和快捷。 霍尼韋爾壓力傳感器是一種小體積、低功耗、高可靠性產(chǎn)品。它們的特點在于不同環(huán)境條件下都具有高可重復性,高精確度和高可靠性。除此以外,傳感器之間配合工作時還具有非常好的協(xié)調(diào)性,不需要額外的校正就可以進行替換。 對許多應用而言,溫度傳感器平臺是液壓系統(tǒng)保持規(guī)模效益的解決方案。這些傳感器平臺
在生活中,人們總是樂于應戰(zhàn)一些風險系數(shù)較高的活動。比方,一些企業(yè)針對冒險愛好者應戰(zhàn)自我極限的需求研發(fā)各式各樣緩沖各種碰撞的防護設備,從護口器到防護服裝,包羅萬象。在美國以外的地區(qū),這類設備當中越來越多地包含良好的個人防護:可穿戴安全氣囊。 ? 這種裝備或是設備都主打安全性,但并不意味著它們沒有很酷的外觀。而較時髦的可穿戴安全氣囊大概要數(shù)瑞典公司Hvding開辟的“隱形”自行車頭盔。該電池驅(qū)動的設置
分析稱重傳感器技術(shù)的發(fā)展趨勢及稱重傳感器的組成部分-必優(yōu)傳感
稱重傳感器的發(fā)展趨勢,可用“四化”來概括,即設計技術(shù)虛擬化,制造技術(shù)柔性化,生產(chǎn)工藝網(wǎng)絡化,企業(yè)管理信息化。 設計技術(shù)虛擬化:包括彈性體結(jié)構(gòu)設計的擬實技術(shù)和工藝設計的虛擬技術(shù)。 結(jié)構(gòu)設計的擬實技術(shù):是指面向彈性體的結(jié)構(gòu)和性能分析技術(shù),包括動態(tài)仿真、動力學分析、強度和剛度有限單元法計算、敏感區(qū)應變大小與分布等,以達到優(yōu)化設計的目的。 工藝設計的虛擬技術(shù):是指面向彈性體生產(chǎn)過程的模擬和試驗,檢驗彈性體
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