基于傳感器技術(shù)的運(yùn)動(dòng)手勢(shì)識(shí)別應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時(shí)間：2017-09-04作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：94

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 三軸加速度傳感器在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用-必優(yōu)網(wǎng)

  目前的加速度傳感器有多種實(shí)現(xiàn)方式，主要可分為壓電式、電容式及熱感應(yīng)式三種，這三種技術(shù)各有其優(yōu)缺點(diǎn)。以電容式3軸加速度計(jì)的技術(shù)原理為例。電容式加速度計(jì)能夠感測(cè)不同方向的加速度或振動(dòng)等運(yùn)動(dòng)狀況。其主要為利用硅的機(jī)械性質(zhì)設(shè)計(jì)出的可移動(dòng)機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)中主要包括兩組硅梳齒（Silicon Fingers），一組固定，另一組隨即運(yùn)動(dòng)物體移動(dòng)；前者相當(dāng)于固定的電極，后者的功能則是可移動(dòng)電極。當(dāng)可移動(dòng)的梳齒產(chǎn)生了位

• 輪輻式力傳感器的原理以及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要原則-必優(yōu)傳感

  一、輪輻式力傳感器的原理 由于它的形狀很象一個(gè)帶有輻條的車輪,我們稱之為輪輻式傳感器。因其基本原理是測(cè)量切應(yīng)力,故也稱做為切應(yīng)力傳感器。又由于它的高度很低,所以,國外也叫做低外形傳感器(loW profile load cell)。這種傳感器的**優(yōu)點(diǎn)是,高度低,精度高、線性度好、抗偏心載荷及側(cè)向力能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)。它既可用于測(cè)量壓力,也可用于測(cè)量拉力,因此特別適用于稱重和測(cè)力之用。 二、輪輻式

• 紅外溫度傳感器的選型要點(diǎn)

  一、確定光學(xué)分辨率 光學(xué)分辨率由D與S之比確定,如果傳感器由于環(huán)境條件限制必須安裝在遠(yuǎn)離目標(biāo)之處,而又要測(cè)量小的目標(biāo),就應(yīng)選擇高光學(xué)分辨率的傳感器。光學(xué)分辨率越高,即增大D:S比值,測(cè)溫儀的成本也越高。 二、確定響應(yīng)時(shí)間 響應(yīng)時(shí)間表示紅外溫度傳感器對(duì)被測(cè)溫度變化的反應(yīng)速度，電磁流量計(jì)定義為到達(dá)最后讀數(shù)的95%能量所需要時(shí)間，它與光電探測(cè)器、信號(hào)處理電路及顯示系統(tǒng)的時(shí)間常數(shù)有關(guān)。新型紅外溫度傳感器響

• 壓力傳感器如何防護(hù)高溫-必優(yōu)傳感

  1.如果測(cè)量介質(zhì)的溫度在70到80℃，只需要在壓力傳感器或者壓力表與取壓連接處加一個(gè)散熱器，這樣可以讓溫度適當(dāng)降低一點(diǎn)，讓介質(zhì)通過散熱器散熱后與儀表直接接觸。 2.倘若測(cè)量介質(zhì)溫度**過100℃，較高到達(dá)200℃的時(shí)候，我們就需要在取壓口安裝冷凝圈后再加散熱器。這樣，介質(zhì)通過冷凝圈冷卻后，再通過散熱器散熱與壓力傳感器直接接觸時(shí)，溫度就變得很低了。 3.在測(cè)量溫度**高的場(chǎng)合使用，可以將導(dǎo)壓管延長(zhǎng)后接壓