十分鐘完成一臺(tái)汽油機(jī)缸體3D檢測(cè)？

時(shí)間：2017-08-04作者：杭州思看科技有限公司瀏覽：132

杭州思看科技有限公司專注于三維掃描儀,激光三維掃描儀,跟蹤式三維掃描儀,3D掃描儀,激光三維傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼形變?nèi)S檢測(cè)

  一、客戶有何需求？ 當(dāng)飛機(jī)在飛行過(guò)程中，機(jī)翼上下方的氣流對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生的壓強(qiáng)致使機(jī)翼發(fā)生形變，然而這種形變無(wú)法直觀地檢測(cè)出來(lái)，因此也就無(wú)法保證下次飛行的安全性。傳統(tǒng)的方法是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)者設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，記錄該機(jī)翼的累計(jì)飛行時(shí)間，若飛行時(shí)間達(dá)到一定量后，就需要更換機(jī)翼，使得資源利用率低下。 用手持式三維掃描儀對(duì)飛機(jī)機(jī)翼進(jìn)行三維掃描之后，通過(guò)掃描所得三維數(shù)據(jù)直接獲取機(jī)翼形變偏差情況，從而決定是否有必要更換機(jī)翼，達(dá)

• 三維檢測(cè)汽車零件 幫助汽車性能達(dá)標(biāo)

  三維檢測(cè)汽車零件 幫助汽車性能達(dá)標(biāo) 行業(yè)現(xiàn)狀 汽車零件在流水線生產(chǎn)出來(lái)后，距離汽車整車還有一大步——裝配。零件的裝配不是簡(jiǎn)單的把兩塊積木搭在一起。無(wú)論是把零件組合成部件，或是把部件組合成整車，都必須滿足設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的相互配合關(guān)系，以使部件或整車達(dá)到預(yù)定的性能?？梢?jiàn)汽車裝配對(duì)零件的精度有較高的指標(biāo)。汽車零件種類繁多、材料各異，這就對(duì)檢測(cè)的手段提出了要求。 三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x的局限性 傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量雖然滿

• 注塑車燈檢測(cè)案例

  注塑車燈檢測(cè)案例 1、案例描述 該用戶的產(chǎn)品為車燈，經(jīng)過(guò)模具注塑后得到的產(chǎn)品安裝裝配過(guò)程中出現(xiàn)的縫隙，研發(fā)人員無(wú)法定位形變部位及具體三維數(shù)值。 2、思看方案 解決方案 ▍Step1. 手持式激光3d掃描儀掃描車燈獲取三維數(shù)據(jù)； ▍Step2. 與車燈的數(shù)模文件進(jìn)行3D數(shù)模比對(duì)； ▍Step3. 分析出三維誤差； ▍Step4. 后續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品修正。 -所需儀器和型號(hào)- 手持式三維掃描儀 -掃描工作時(shí)

• 如何快速高效的完成汽車前蓋板的三維檢測(cè)？

  如何快速高效的完成汽車前蓋板的三維檢測(cè)？ 行業(yè)背景 汽車的前蓋板在生產(chǎn)出來(lái)后往往因?yàn)楹附雍土慵恼`差難以裝配，檢測(cè)便成了生產(chǎn)和安裝兩個(gè)環(huán)節(jié)之間的重要步驟。縮短檢測(cè)時(shí)間提高檢測(cè)效率一直是汽車商所追求的事，但是前蓋板表面積大，三坐標(biāo)會(huì)花費(fèi)很多時(shí)間；焊接過(guò)程又存在一些死角和復(fù)雜區(qū)域，卡尺測(cè)量難以捕捉到這些細(xì)節(jié)。提高檢測(cè)效率難以在傳統(tǒng)設(shè)備上實(shí)現(xiàn)，汽車廠正尋求一種速度快精度高的檢測(cè)儀器。 一、需求描述： 汽