運河岸邊試水“中國模式”

時間：2016-03-06

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
“公轉鐵”變革中的智慧物流
以“公轉鐵”為標志的運輸結構調(diào)整政策已經(jīng)陸續(xù)落地推進，但真正達到“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”和物流業(yè)降本增效的預期目標卻需要能滿足市場運行的長效機制，協(xié)調(diào)行政指令與市場響應的最有效工具，就是信息和資本支持下的智慧物流。第一代智慧物流來自運輸中的“重去重回”，當產(chǎn)業(yè)結構無法滿足兩地間“重去重回”，就需要擴展成多地的“結點成網(wǎng)”以分擔運輸和倉配成本;第二代智慧物流立足于“以儲代運”快速響應客戶需求和“以運分儲”低
發(fā)改委重視進出口物流加強反壟斷監(jiān)管
當前港口企業(yè)的收購兼并日益加快，吞吐量上升的同時，競爭方面也出現(xiàn)了很多負面消息。按照國家發(fā)展改革委反壟斷調(diào)查的有關要求，近日上海國際港務(集團)股份有限公司、天津港(集團)有限公司、青島港(集團)有限公司、寧波舟山港股份有限公司等港口企業(yè)先后進行整改，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營行為，維護公平競爭市場環(huán)境，切實降低企業(yè)進出口物流成本，促進實體經(jīng)濟減負增效。其中調(diào)降裝卸作業(yè)費一項，每年可降低進出口物流成本約35億
“十三五”著力推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
據(jù)新華社北京3月9日電記者9日從國家發(fā)展改革委了解到，“十三五”期間我國將按照引領經(jīng)濟新常態(tài)、貫徹發(fā)展新理念的要求，進一步把物流業(yè)降本增效和服務國家重大戰(zhàn)略，作為降成本、補短板，推進供給側結構性改革的重點任務，著力推動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。國家發(fā)展改革委有關負責人介紹，一方面，通過創(chuàng)新物流業(yè)體制機制，完善相關政策，加強物流重要節(jié)點建設，支持第三方物流、多式聯(lián)運等物流新模式發(fā)展，減輕稅費負擔等，促進物
如何破解鄉(xiāng)村生鮮供應鏈難題？
菜鳥網(wǎng)絡和中國供銷電商集團聯(lián)合在武功縣建設的全國首個產(chǎn)地倉投用工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進城、一直以來都是各級政府青睞的市場、但整個領域面臨著一系列的問題尚待解決;筆者從事生鮮供應鏈多年，希望拋磚引玉找到突破的途徑; 縣域生鮮供應鏈現(xiàn)狀 1 行業(yè)簡介萬億剛需市場，渠道變遷演進中生鮮市場萬億空間，短消費半徑屬性凸顯。2萬億生鮮市場規(guī)模，每年6%以上持續(xù)增長。生鮮是日常生活不可或缺的必需品，在零售消費市